[XCAR 海外新车 原创]
此前,斯柯达官方发布了柯迪亚克RS的预告图。今日,我们从海外媒体处再一次获取到了一组柯迪亚克RS的更多预告图。从预告图中不难看出新车相比普通版车型更加运动,符合其RS的身份。此外,新车将在10月开幕的巴黎车展上正式首发。
新车车身多处带有RS专属标识;
新车配备全液晶仪表,科技感提升明显;
新车搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机。
根据我们的了解,新车在造型方面与其余在售车型基本保持一致,新车主要变化在于前格栅配备了启用红色主题的全新RS标识,并配备了全新样式的轮圈造型以及采用全LED光源的前大灯组,以彰显其高性能车型的身份。
而在内饰部分,新车配备了全液晶仪表盘及可模拟声浪的音响系统。动力系统部分,新车搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大输出功率174kW(237Ps),峰值扭矩500Nm,并配备一套四驱系统。
编辑点评:柯迪亚克RS车型的运动性能毋庸置疑,强悍的柴油发动机凭借着强大的扭矩让新车不管是低速还是高速都能获得良好的动力性能。让我们共同期待这款暴力SUV早日到来吧!
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。