第一种：引入后进行本土化加工
第一种是车企的市场部门在新产品引入前，针对中国消费者的喜欢进行大量的调研，并在最终产品实现国产化生产时，联手设计部门在造型、配置等方面做出相应的调整。包括增加国人喜欢的镀铬装饰、后排出风口、全景天窗以及搭载小排量涡轮增压发动机等等。尽管改动的地方不是太多，但最终出发点都是一样的。
在本届北京车展上，东风悦达起亚发布了全新小型SUV奕跑。作为海外版起亚Stonic的国产版本，奕跑相比海外版车型，前脸部分增加了镀铬装饰亮条、C型LED日间行车灯,并换装全新样式的多辐式轮圈。目前奕跑的内饰及配置信息并未公布，我们预计也会有相应的调整及升级。
第二种：长轴版车型比比皆是
众所周知，中国老百姓对于长轴版车型有着无限偏爱，究其原因在于中国消费者后排使用率明显高于欧美消费者，对于国内家庭而言，后座上乘坐的包括了妻子、孩子以及父母，它也成为了家庭的延伸。所以后排乘客乘坐感受是否舒适成为了老百姓选择车辆时的一个硬性指标。
众所周知，中国老百姓对于长轴版车型有着无限偏爱，究其原因在于中国消费者后排使用率明显高于欧美消费者，对于国内家庭而言，后座上乘坐的包括了妻子、孩子以及父母，它也成为了家庭的延伸。
与欧洲消费者认为车小好停车、更省油的购车理念不同，一部分国内消费者认为车身长度越长的汽车才更有面子。在北京车展上，不少首发的新车都在海外车型基础上对轴距进行了加长处理，并为后排乘客营造出更为舒适宽敞的腿部空间。这其中颇具代表性的包括了一汽-大众奥迪全新Q5L、一汽-大众探歌以及东风雪铁龙云逸。
一汽-大众奥迪全新Q5L
与车身未加长的华晨宝马X3不同，采用最新家族设计风格的国产奥迪全新Q5L长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm，相比海外版车型，国产奥迪全新Q5L轴距足足加长88mm。较现款车型而言，后排空间有了大幅的改善。
身高180cm的体验者进入第二排，此时头部空间为一拳，腿部空间接近三拳，第二排腿部空间表现较为出色。
动力系统部分，国产奥迪全新Q5L分别搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版最大功率140kW（190Ps），高功率版最大功率185kW（252Ps）。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。此外，新车还提供两驱和四驱两种驱动形式以供消费者选择。
一汽-大众探歌
除此之外，一汽-大众也在本届车展上带来了旗下首款SUV探歌。据悉，探歌在海外版大众T-Roc车型基础上进行了加长处理，新车长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。
身高170cm的体验者来到探歌的后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳。
动力系统部分，探歌搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速箱，并配备一套四驱系统。
东风雪铁龙云逸
在北京车展上，东风雪铁龙带来了全新小型SUV云逸。作为海外版C3 AIRCROSS的国产版本，云逸在其基础上进行了加长处理，新车长宽高为4275*1756*1637mm，轴距为2655mm。相比海外版车型，长度增加120mm，轴距增加60mm。
动力系统部分，新车分别搭载1.2T及1.6T两款涡轮增压发动机，前者最大输出功率100kW（136Ps），后者最大输出功率123kW（167Ps）。传动部分，与之匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
在中大型豪华轿车市场，绕不开“BBA”三驾马车，全新奔驰E级延续着豪华姿态，奥迪A6L保持着稳扎稳打的步调。作为第八代车型，全新5系以创新面貌，打破中大型豪华轿车市场“传统”风格，树立旗舰豪华、智能豪华的新标杆。
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