2018年4月25日,Royal Alloy GP200在北京车展中正式上市,新车售价3.68万元,共有X种颜色供消费者选择。Royal Alloy GP200是一款曾风靡欧洲的经典车型,其最大的亮点是集成了上世纪50年代踏板车的外观设计,其销售的火爆程度甚至一度超越了Vespa,这款小车目前以进口方式进入国内,它搭载了一台自主研发的200cc单缸水冷发动机,并标配ABS系统与全车LED光源,在配置上相比同级踏板车有着明显优势。
Royal Alloy GP200售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
Royal Alloy GP200 | 3.68万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
继承自Lambretta经典车型的外观设计;
搭载动力强劲的200cc单缸水冷发动机;
前后轮标配ABS系统;
车身大面积金属外壳覆盖。
在外观上,GP200可以说是结合了现代与传统的完美复刻品,纯粹的复古外观可以让人轻易的联想到Lambretta的经典车型,而车身尾部也尽可能的保留了Lambretta的经典设计
1870×620×1115mm的三围对于一款排量为200cc的踏板车来说还是相对小了一些,尤其是与一些日系踏板车相比,不过127kg的干重对于一向不注意减重的欧洲踏板车来说就显得很轻了。
GP200配备前单向双活塞卡钳与后单向单活塞的卡钳搭配,而前后轮搭载的博世ABS系统更是可以让安全性进一步提升。量产版轮胎改为倍耐力品牌,抓地力将更加突出。
GP200的前悬挂部分看上去与Vesap的ESS悬挂十分相似,但前者的悬挂更为简单、直接,两根连杆配合油压减震可以获得不错的支撑性;前减震带有防倾连杆和预载可调功能。
这款200cc的单缸水冷发动机源于我们熟悉的圣甲虫车型,Royal Alloy经过二次开发后,最大功率达到13.7kW(18.6Ps)/8250rpm,最大扭矩达到15.5Nm/6500rpm。
总结:
Royal Alloy品牌对于国内消费者来说相当陌生,不过复古踏板车的概念已经由Vespa早早的带入国内,慢慢形成的复古文化也逐渐被大多数车友所认可,GP200的出现可谓是恰逢其时,而且GP200作为一款复古踏板车来说无疑是非常成功的,独特的铁质外壳和上世纪50年代的外观设计,使它形成了与Vespa两种截然不同的风格。售价方面,GP200的目标直指Vespa的150cc系列车型,不过就目前来看,Royal Alloy凭借着旗下现有的几款车型,暂时难以撼动Vespa的地位。车展现场发布会还放出重磅消息称:2018年下半年发布GP150车型,2019年发布GP300车型,满足国内消费者对各阶段排气量车型的需求。
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