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汽车设计72变(25)咦?有车模仿我的脸!

第 2/3 页:汽车形态的仿生设计
第 1/3 页:什么是仿生设计?第 2/3 页:汽车形态的仿生设计第 3/3 页:汽车结构/色彩/功能的仿生设计
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  在汽车设计领域,仿生设计的例子不胜枚举。总体来看汽车通常是对生物的形态、结构、色彩、功能四个方面进行仿生设计的,下面简述一下汽车中不同类型的仿生学设计。

汽车形态的仿生设计

  汽车形态的仿生设计其实就是将汽车的外形拟物化设计,运用生物的外形对汽车的外形进行设计。而这时的车身设计上就出现了更多圆滑的流线,这也是汽车更加重视空气动力学的表现。

汽车仿生设计形态仿生中最具代表性的莫过于大众甲壳虫了,不论从整个外观还是细节之处都将“甲壳虫”运用到了极致,而且车名也直接了当的使用了“甲壳虫”。 给人一种更为亲近的感觉,让它不再单单是一辆冰冷的汽车,成为畅销车。

汽车仿生设计道奇蝰蛇采用了同甲壳虫一样的设计思路,无论是名称、造型还是性能,它都与蝰蛇一样凶悍。尤其是车头设计,像极了蝰蛇怒视着前方的猎物。

汽车仿生设计除了整体造型的模仿,设计师也会在汽车的局部采用仿生设计,经过提取以及加工这些造型轮廓,做到符合车身造型设计要求。例如保时捷的“鸭屁股车尾”。

汽车仿生设计同样出自费迪南德·保时捷之手的保时捷911,从青蛙身上汲取的灵感,它高高突起的前大灯像极了青蛙的眼睛。

  汽车形态仿生设计中,除了模仿生物的外形轮廓、局部造型等物理特性。设计师也会根据产品自身的功能定位和使用场景,去提炼生物个体或种类的概念特征。也就是模仿“形态”中的“态”。

汽车仿生设计宝马的“鹰眼”车灯设计就是“神态”仿生的经典案例,鹰的眼神总是给人以专注、犀利的感觉,汽车配上“鹰眼”风格的大灯,为整个车身增添更多的力量感。这一设计成为了那一代宝马5系的特色,至今仍被众多车迷津津乐道。

汽车仿生设计起亚的“虎啸式”前脸大家应该非常熟悉,这是著名汽车设计大师彼得·希瑞尔亲自操刀设计,将老虎鼻子形态运用到了起亚的前脸格栅中,从此开启了“虎啸式”家族脸谱之路。

汽车仿生设计如果说狮头代表着威严,那么狮爪就是力量的象征,标致家族除了站立的小狮子logo外,在尾灯部分采用三排竖置的灯带,模仿了狮爪的造型,极具辨识度。

 

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