试驾内容回顾
电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。
在运动模式下，动力输出的响应速度提升明显，能够带来不错的推背感。并且在时速超过80km/h后依然能够提供一定的加速能力。
悬挂系统的调校也是偏向舒适性，在过弯时支撑性一般，但是对路面的颠簸能够起到不错的过滤效果。
帝豪EV450采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后悬挂之间的就是电池组。帝豪EV450的综合工况续航里程提升到了400km，正是得益于电池组的升级。
电池组的升级体现在3个方面。第一是电池组形状的优化，新的电池组充分利用了车内空间，同时又没有对乘坐空间造成影响。第二是温控系统的升级，新的电池组在-30℃-55℃环境里都能正常工作。
第三是能量密度的增加。这款三元锂离子电池组由CATL提供，总电量52kWh，重量384kg。在去除附件之后，这块电池组的能量密度达到了142.07wh/kg，在国内居于领先地位，可获得1.1倍补贴。
帝豪EV450的慢充和快充接口分别位于车身的左前方和左后方，这种布置方式比较少见。根据以往的充电经验来看，这对充电线的长度提出了一定的要求，在某些充电桩上可能会产生一些不便。而据吉利官方表示，使用直流快充时，帝豪EV450可在30分钟内充入80%的电量。
另外，帝豪EV450还具备外放电功能，既可以为各种电器供电，还可以为其他车辆充电。
能量回收系统分3挡调节。在弱挡下，能量回收系统介入很柔和，回收功率约10kW；在中挡下，滑行时能量回收系统功率约30kW；在高挡下，能量回收会带来明显的拖拽感，回收功率约40kW。
7月24日，吉利银河战舰700在杭州迎来全球首秀，并联动米兰开启全球鉴赏周。作为吉利首款AI全地形硬核SUV，它引领新能源越野迈入2.0时代。
作者：爱卡汽车
92026-07-24
奕派M8像是一个冷静的思考者，它没有盲目跟风，而是提出了一个“华派黄金标准大六座”的定位，目标直指25-45岁有家庭有追求但消费观理性的群体。
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7月23日领克07GT上市，售价14.58万-19.68万元。新车定位科技智混运动旅行车，搭载MRC磁流变悬架与EM-P智能电混系统，兼顾极致驾控与全场景实用性。
作者：爱卡汽车
82026-07-23
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作者：爱卡汽车
72026-07-22
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