[XCAR 新车上市 原创]
近日获悉,保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo现已正式上市,售价为262.8万元。新车所搭载的插电式混合动力系统由4.0T V8发动机、电动机与电池组所组成。
保时捷Panamera新车型官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 262.80 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.4s;
纯电动下续航里程为49km。
造型方面,新车在Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T车型基础上打造而来。值得一提的是,新车外观细节方面标有绿色E-Hybrid标识及配备绿色刹车卡钳,足以彰显其插电式混合动力车型的特殊身份。
动力系统部分,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载由4.0T V8发动机、电动机与电池组所组成的插电式混合动力系统。整套系统最大输出功率500kW(680Ps),峰值扭矩850Nm。
传动部分,与之匹配8速PDK双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.4s,极速达到290km/h,纯电动下续航里程为49km。
编辑点评:作为保时捷Panamera Sport Turismo的顶级车型,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的推出无疑丰富了自身产品线,也给高端消费者提供了新的选择。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。