[XCAR 车界观察 原创]
2017年已接近尾声,伴随着我国经济步入“新常态”式的发展阶段,国内的车市也在发生着意想不到的变化,车企最为看重的销量已经陆续公布,可谓几家欢喜几家愁。其中部分车企已经提前完成了年初拟定的销量目标,如东风雷诺、广汽三菱、比亚迪等品牌,上述几个品牌的表现都十分抢眼。本期文章我们汇总了已经提前完成销量目标的车企,并逐一点评。
对于部分车企提前全年销量目标,业内分析人士认为,销量的提前完成与SUV占比提升有很大关系。根据中汽协统计数据显示,SUV车型累积销售了599.92万辆,同比上年同期408.42万辆,增长45.91%,成为增速最快的单一市场。其中广汽三菱、东风等品牌均是SUV车型的领涨提前完成全年销量任务。与此同时,比亚迪则在新能源领域全面发力,成为唯一完成销量目标的中国品牌。
东风雷诺
销量目标:6万
根据东风雷诺官方发布的数据显示,前十月国产双车科雷嘉和全新一代科雷傲持续发力、表现优异。继9月销量突破5万台大关后,前十月累计销量已超6万台,完成全年拟定的销量目标,并向更高的目标发起冲击。与此同时,东风雷诺发布了全新的战略规划,将在国内市场推出多款重磅产品。
1至10月,科雷嘉累计销量达2.11万台,全新一代科雷傲累计销量达3.9万台。10月当月,东风雷诺销售形势喜人,国产双车销量创近10个月以来的新高,达6,586台,其中,科雷嘉销量2,553台,全新一代科雷傲销量达4,053台,两款车型的热销表现促使东风雷诺完成全年销量目标,并有望冲击全年8万辆的成绩。
根据规划,东风雷诺将在未来几年内导入9款车型,全新一代科雷傲就是首款车型。与此同时,品牌还将在新能源车型和SUV车型全面发力,其中,电动车将达3款。此外,东风雷诺还将积极引入雷诺集团在自动驾驶和智能网联方面的先进技术,满足中国消费者,尤其是年轻一代消费者的需求。
与此同时,东风雷诺的轿车生产项目将落户东风雷诺武汉工厂,该工厂位于湖北省武汉经济技术开发区黄金口产业园,科雷嘉和科雷傲均出自于此。据湖北省发改委批复文件显示,东风雷诺轿车生产项目将利用并改造原有冲压、焊装、涂装、树脂及总装生产线,原有15万整车和发动机产能不变,增加轿车产品,项目建设为期2年,于2019年6月竣工投产。该项目总投资21.75亿元,并全部由企业通过自筹的方式获得。
如今,东风雷诺的轿车项目已经尘埃落定,最初规划的梅甘娜,以及紧凑型轿车-风朗甚至是中型轿车-塔利斯曼,未来都有望在尾部挂上“东风雷诺”的铭牌。与此同时,在MPV方面,全新一代雷诺Espace预计也将在华国产。届时,东风雷诺的产品谱系将十分丰富,品牌力和行业影响力也会随之提升,也将向更高的销量目标发起冲击。
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