编辑有话说 广州车展看品牌发展新方向

　　[XCAR 编辑有话说 原创]

　　2017广州车展可谓在11月17日这天赚足了消费者的眼球。这里不仅有美丽的车模儿让人流连忘返，更有很多重磅展车吸引车迷驻足观看。此前有卡友向编辑提问，为何很多车上半年就在海外亮相，而来到中国却在第四季度的广州车展？其实原因很简单，这些汽车厂商就是要在这个承上启下的时间节点，借助新车展示自己下一步的发展方向。本期《编辑有话说》就和大家聊聊那些准备颠覆市场认知的汽车品牌。

　　紧凑型SUV新趋势

　　本届广州车展上，各大汽车厂商的主要竞争市场还是在SUV车型上，无论是进口合资品牌还是中国品牌，SUV车型依旧是各家厂商的重点车型。其中，占据SUV市场最大份额的紧凑型SUV市场年轻化趋势非常明显，尤其是斯柯达柯珞克、现代全新ix35、大众T-ROCSTAR、Jeep新指南者等车型不仅在设计上更为时尚和年轻，而且在科技配置以及动力上也向年轻一代消费者靠拢。

　　外观年轻化 技术前沿化

　　此次车展上，已经看不到老气横秋的车型了，更加个性化，家族化的外观全面占领整个展馆，斯柯达柯珞克等热门车型均是如此。其中，斯柯达柯珞克的设计与柯迪亚克一脉相承，均传承自VISION S概念车，采用了众多水晶元素、活力动感，是斯柯达全新设计语言的充分体现，分体式前灯组和C形尾灯成为新的斯柯达车型特征，构成了斯柯达品牌的家族基因。而现代全新ix35、大众T-ROCSTAR、JEEP新指南者等车型，也大都采用了更为硬朗的线条以及不少年轻化的设计元素。

　　不过相比于其他品牌SUV车型，斯柯达柯珞克在外观设计方面更为硬朗、锋利，并且使用了更多的扁平化设计线条，让整个车身显得更宽了一些，精致感和个性更为明显一些。

　　与此同时，除了在外观设计上更为年轻化之外，此次广州车展上亮相的不少紧凑型SUV新车在配置上也向年轻一代消费者的用车习惯靠拢，绝大部分都将多媒体系统作为吸引年轻消费者的杀手锏，手机互联等功能已经成为主流。以斯柯达柯珞克为例，这款车型和柯迪亚克、奥迪A3一样基于MQB平台，并搭载最新的第二代信息娱乐系统，支持苹果CarPlay，安卓和MirrorLink手机互联，同时应用了众多驾驶辅助系统，包括泊车辅助系统、盲点探测系统和前方安全辅助系统等，这些科技配置，使得其对于年轻一代“科技控”消费者的吸引力进一步增强。

　　定位精准 满足多元化消费需求

　　近年来，国内SUV市场的迅猛发展，不仅催生了大批新车的诞生，而且还使得市场格局进一步细分化，面对不同层次的消费者，小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV和大型SUV市场都有着各自的细分消费群体和定位。从各个细分市场的格局看，SUV市场始终呈现橄榄型趋势，紧凑型SUV市场占据最大市场份额，其他SUV市场份额逐步缩减，且加剧态势明显。

　　作为SUV市场中市场份额的最大的细分市场，紧凑型SUV是不少厂商关注的焦点。因此此次广州车展推出的不少新车都定位于该细分市场。作为斯柯达第三款SUV车型，柯珞克同样定位于市场份额最大的紧凑型SUV市场，居于Yeti以及柯迪亚克之间，补全市场上最后一块短板。事实上，我们发现斯柯达在SUV市场上已经有了十分饱满的车型布局，Yeti、柯珞克以及柯迪亚克在车身长度上的差别均在200mm左右，所以斯柯达引入这款车之后，已经实现从小型SUV到紧凑型SUV、中型SUV市场的无缝覆盖。而除了柯珞克之外，现代全新ix35等车型也都瞄准了紧凑型SUV这一细分市场，通过各自不同的个性特质与产品优势，来满足消费者对紧凑型SUV日趋多元化的消费需求。

　　新技术下的革新 小排量涡轮增压发动机成主流

　　在小型SUV市场，小排量涡轮增压发动机已经得到普及，而紧凑型SUV和中大型SUV由于定位与产品自重等方面的影响，搭载小排量涡轮增压发动机的车型此前只是少数。当下，节能环保的大趋势以及国家在燃油经济性标准上日趋严格，使得紧凑型SUV车型越来越强调燃油经济性，随着发动机技术的提升，小排量涡轮增压发动机正在成为主流紧凑型SUV的标准动力配置。

　　以斯柯达柯珞克为例，其搭载了大众全新一代EA211系列1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps），传动匹配7速DSG双离合变速箱，且全系标配发动机启停功能和能量回收系统，不仅燃油经济性表现出色，而且在动力性能上也并不输于传统的1.8L自然吸气发动机。

　　除了柯珞克以外，像现代全新ix35、大众T-ROCSTAR、Jeep新指南者等车型都采用了小排量涡轮增压发动机，可见未来紧凑型SUV市场的主流动力选择已经日趋小排量化。

　　点评：近年来，紧凑型SUV依旧是市场主体，占据了整体SUV市场的一半份额。与同级别竞品相比，斯柯达柯珞克在设计年轻化特征更为明显，整体配置和技术水准都很到位。据官方称，作为斯柯达SUV战略的第三款车型，柯珞克从定型到下线，消耗了国内外团队的大量精力和时间。新车上市后将成为紧凑型SUV市场上的又一款标志性车型，并将在终端市场取得不俗的表现与销量成绩。