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底盘防护进步明显 江淮瑞风S7底盘解析

第 1/2 页:前悬挂解析
第 1/2 页:前悬挂解析第 2/2 页:后悬挂及细节解析
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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  江淮汽车虽然在SUV领域中起步较晚,不过随着江淮瑞风S2(参数|询价)/S3的热卖,也为江淮这个品牌积攒了不少的人气。瑞风S7(参数|询价)作为江淮汽车提升品牌价值的一款重要车型,能否提供给消费者相应的驾驶质感也就成为了重中之重的事情。今天就让我们来看看江淮瑞风S7,在车辆的底盘悬挂方面,究竟有什么样的表现。

底盘解析

前悬挂解析

  瑞风S7前悬挂采用了主流的麦弗逊式独立悬挂,这无可厚非,毕竟除了麦弗逊式独立悬挂之外,该级别车型也没有太多其他选择。从结构上来看,瑞风S7的前麦弗逊式独立悬挂也没有什么特别之处。不过值得注意的是,瑞风S7前悬挂较细的防倾杆,明显属于一台舒适性取向的设计风格。

瑞风S7

瑞风S7

瑞风S7在分体式球头结构十分普及的今天,瑞风S7也同样使用了分体式球头,这种设计会使其在维修更换时更加容易。

瑞风S7瑞风S7的前悬挂和车身的各个连接处,大多数使用的是橡胶衬套,而在少数关键位置,则使用了成本更高的液压衬套。这些衬套是保证车辆滤震性能的关键所在。

瑞风S7由于车辆发动机和轮拱内侧护板之间还有较大的间隙,所以瑞风S7在这一区域还额外设计了一块隔音棉以减少发动机的噪音。

瑞风S7瑞风S7采用的全框式副车架保证了车辆的车身刚性,同时也提高了车辆在前部碰撞时的安全性能。

瑞风S7采用的全框式副车架保证了车辆的车身刚性,同时也提高车辆在前部碰撞时的安全性能。发动机油底壳、变速箱壳体的关键部位都被一块尺寸巨大的护板所包裹覆盖。

瑞风S7采用的全框式副车架保证了车辆的车身刚性,同时也提高车辆在前部碰撞时的安全性能。由于瑞风S7横置发动机布局的原因,使得前桥上左右两根半轴并不等长,为了减缓和避免扭矩转向的问题,瑞风S7在长半轴上安装了一个万向节,使得长半轴和短半轴长度变得等长。

 

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