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爱卡历史课 二十八年成就出如此的RAV4

第 1/4 页:概念车到第一代RAV4(1989——2000年)
第 1/4 页:概念车到第一代RAV4(1989——2000年)第 2/4 页:第二代RAV4(2000年——2005年)第 3/4 页:第三代RAV4(2005年-2012年)第 4/4 页:第四代RAV4(2012年——至今)
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  RAV4有了中文名字还是不久前的事情,乍听上去“荣放”这个中文名确实不够响亮,但是正如姜君先生所言:“荣放意味荣耀绽放,这是年轻人所需要的。”而最新款的RAV4车型定位恰巧与这一理念相吻合,无论是设计风格还是车辆属性都更加地偏向年轻化,从目前的市场表现来看,RAV4也确实获得了无数年轻人的青睐。每一款优秀车型都需要经过无数经验积累和时间沉淀,RAV4又何尝不是这样。其实,你现在所看到的RAV4已走过了二十八个春秋,接下来将是一波回忆杀。

历史课

从概念车到第一代RAV4诞生(1989年——2000年)

历史课早在1989年丰田就将第一代RAV4概念车带上了东京车展,不过那时的RAV4并没有引起太多人的注意,大家都以为这只不过是一台吉姆尼的竞品而已。

历史课全称为“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的RAV4可以翻译成“四轮驱动的休闲运动车”,这一理念在最初的概念车上就已经体现的淋漓尽致了。

历史课经过4年发展,改头换面的RAV4概念车再次亮相1993年的东京车展。又过了一年,丰田将正式量产车型发布在1994年的日内瓦车展上,世界上第一款城市SUV诞生。

历史课同年5月,丰田开始对RAV4三门版车型进行生产并且在日本国内销售,一个月之后RAV4登陆英国。第一代RAV4与花冠同平台打造,搭载一台2.0L四缸发动机。

历史课第一代三门版RAV4上市之后的第一个月就收到了17000台的订单,这远远高于丰田之前估算的2000台订单,由此便可看出这款小巧的RAV4在当时受到了怎样的追捧。

历史课来到1995年,为了满足市场需求,全新的五门版RAV4车型被推出。新车型比之前的三门版车身长度增加了400mm,达到了4140mm,内部采用五座式设计。

历史课经过大幅改进的RAV4车型于1996年亮相美国,改进后的RAV4前排标配双气囊并且设置高位后刹车灯,同时对发动机进行重新调校,使得发动机噪音更小、排放更清洁。

历史课1997年,RAV4 EV车型(RAV4电动版)被推出,电动版RAV4搭载了镍氢电池,电池容量为27kWh,满电的续航里程为190km,此外,丰田还提供97000km的电池保修服务。

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