目前大众新款ID.Buzz已在海外市场上市开售,新车将同步推出标轴版、长轴版两款车型供消费者选购,海外市场起售价为59,995美元(约为43万人民币),并计划将于今年四季度开启交付工作。同时新车也有望在今年年底或2025年初,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA以及小鹏X9等车型。




据悉,大众新款ID.Buzz入门版车型将提供20寸轮毂、带动画效果的LED头灯;同时首发版车型还将配备可变色的全景天窗。而内饰部分则将提供棕色人造革座椅、水洗木纹仪表板、黑色顶棚等。而尺寸方面,标轴版车型长宽高分别为4712×1985×1927mm,轴距为2989mm;长轴版车型长宽高分别为4962×1985×1924mm,轴距为3239mm,其车身宽度以及轴距尺寸均超越腾势D9车型(宽1960mm、轴距3110mm)。




而动力方面,大众新款ID.Buzz单电机车型,最大输出功率可达210kW,双电机车型最大输出功率为250kW,并适配91kWh电池组,最大续航里程分别为377公里、372公里。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。