竞争力分析:
在所有企业都在火拼SUV的时候,有个别企业干了一些“非主流”的事,例如斯柯达推出了明锐旅行版,再例如起亚的这款KX CROSS。虽然我们不能对此全面乐观,但或许这真的能够收获奇效,甚至打一个出其不意的胜仗也说不定。
但话说回来,目前两厢车和跨界车市场始终是在萎缩的状态,所以起亚KX CROSS在此形势下逆流而上,势必是要付出比一般人更多的努力才行,放眼国内汽车市场,KX CROSS的主要竞争对手有上汽大众CROSS POLO、标致2008等车型。
| KX CROSS与部分车型车身尺寸对比 | |||
| 起亚KX CROSS | 大众Cross POLO | 标致2008 | |
| 长度(mm) | 4240 | 3987 | 4180 |
| 宽度(mm) | 1750 | 1705 | 1745 |
| 高度(mm) | 1505 | 1486 | 1580 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2470 | 2540 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
| KX CROSS与部分车型动力对比 | |||
| 车型 | 发动机最大功率(kW) | 发动机最大功率(Ps) | 发动机最大扭矩(Nm) |
| 起亚KX CROSS 1.4L | 73 | 99 | 132 |
| 大众 Cross POLO 1.4L/1.6L | 66/81 | 90/110 | 132/155 |
| 标致2008 1.6L | 86 | 117 | 150 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从动力对比表格我们可以看出,起亚KX CROSS在与同样动力的Cross POLO 1.4L对比时具备优势,但和对手的1.6L发动机相比就要略逊一筹了,不过这也让KX CROSS的价格具备一定的优势,总的来说,上述每一辆车型均具备自己的特色,最终如何选择还是要看您自己的偏好。
编辑点评:KX CROSS作为一款五门跨界车型,虽然严格意义上是一款两厢车,但起亚把其划入KX车系的目的很明显,就是试图以SUV的名义抢夺小型SUV的部分市场,不过,这毕竟只是一种手段,如果回归本质,国内市场无论是两厢车还是跨界车整体的销量走势都不乐观,KX CROSS如果想成功路还很长。
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