强者用实力说话 全新哈弗H9驾乘体验

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创]

　　西双版纳因其独特的热带雨林景观与少数民族风情扬名海内外。而在越野迷心里，西双版纳也有一块越野圣地，那就是基诺山。此次，哈弗携全新H9来到了这块土地，并且将从这里，开启一路的“撒野”之旅。

　　全新2017款哈弗H9在动力性上，内外观造型上及部分舒适性、安全性配置上进行了全面升级。加上哈弗H9本身就拥有的强悍越野性能，使得全新哈弗H9成为了一个德智体美劳全面发展的“好学生”。

哈弗H9是哈弗旗下最高端的SUV车型，此次改款升级使其更为全面。

　　全新哈弗H9在前脸造型上进行了局部调整，进气格栅尺寸较旧款有所加大，保险杠则是全新哈弗H9前脸变化最明显的地方，一改之前与某硬派越野车型相似的“尖牙”造型。

　　全新哈弗H9在内饰上的变化主要体现在了液晶仪表显示、换挡杆和驾驶模式开关上，通过对其造型及性能的升级，提升了全新哈弗H9的档次感。

显示车辆信息的区域采用了液晶屏幕，而转速表、水温表和燃油表依然是机械指针形式。

换装全新变速箱之后，换挡模式由原来的机械换挡升级为更加先进的电子换挡，换挡杆的造型更为别致。

全新的驾驶模式控制开关，可以选择5种驾驶模式。

　　全新哈弗H9有两款发动机可供选择：其中，全新调校的2.0L涡轮增压汽油发动机的最大功率为185kW（252Ps）/5500rpm，最大扭矩为355Nm/1800-4500rpm，功率和扭矩比旧款发动机分别提升了25kW（34Ps）和31Nm；另一款2.0L涡轮增压柴油发动机的最大功率为140kW（190Ps）/4000rpm，最大扭矩为420Nm/1400-2400rpm。

改进之后的2.0L涡轮增压汽油发动机，功率提高18%，扭矩提高8%。

　　全新哈弗H9换装了采埃孚的8速手自一体变速箱，此变速箱为人熟知的最大原因是它还在宝马的大部分车型上“服役”。这台变速箱不仅带来了更好的平顺性、动力性和经济性，也使得全新哈弗H9成为国内首台搭载采埃孚8速手自一体变速箱的自主品牌车型。

双叉臂独立前悬挂使得车辆在过弯时，能获得很好的支撑。

　　全新哈弗H9作为自主品牌中为数不多的硬派越野车，当然在底盘结构上不会含糊。全新哈弗H9依然采用了非承载式车身，双叉臂的前悬挂能够很好地控制车辆过弯时的侧倾，后悬挂的整体桥形式可以获得更高的强度，并且全新哈弗H9对后悬挂减震弹簧的调校，保证了后排乘客能获得很好的舒适性。

全新哈弗H9高配车型均配备了电动上车踏板。另外，在选择越野模式时，此踏板始终为收拢状态，避免开门时踏板伸出与外界物体磕碰。