凌渡GTS赛车中控台设计是真的简洁！只保留了方向盘换挡机构等，同时安装防滚架和隔热材料以进一步提升安全性。
相信车迷们都对赛场上真正的赛车感兴趣，为了满足大家的好奇心，我们换个角度再来展示下车内的内部构造。
这才是真正的赛车方向盘，造型从设计到方向盘上的各功能键都没有任何花哨的设计，一切以实用性为主。
我们再来看看凌渡GTS赛车的中控位置，有别于传统家用车，简约却不简单的按键设计，预示着它的与众不同。
保障车手的安全是放在第一位的，首先是安装符合国际汽联要求的防滚架，以保证车手在碰撞和翻滚等意外发生时也能毫发无损。
接下来，我们看看在赛事中，车队技师所做的幕后工作，图中的几位技师正在对赛车用过的轮胎进行清洗，已达到降温的作用，并且对即将比赛的轮胎进行胎压等一系列的监测。
为了让赛车在赛事中保持一贯的高水平，在赛事中对赛车进行系统的检测是不可或缺的。
这位技师正在检测赛车前轮悬挂，同时也会对赛车的刹车系统等进行检测。
图中两位技师正在对赛车的车身平衡进行精准的测量，赛事中很可能因为这些微弱的检测为赛车赢得更快的圈速。
当然，为了让赛车手在赛事中驾驶最棒的赛车出战，技师们还会亲自坐入驾驶位，对车辆的性能等进行测试。
一切就绪后，就是对赛车进行加油，可别小看了这项任务，瞧我们的技师正在用专业的仪器对赛车的加油量的进行严格的监测。
小米造车第五年，终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上，雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构，推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话：“这是50万内最好的SUV之一。”
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