和外资平台较高低 奇瑞M1X平台技术解析

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　在2015年，奇瑞成为第一个销售量达到500万辆的中国汽车品牌，这确立自己在中国汽车品牌中的地位，但是要想成为一家具有竞争力的国际化汽车品牌，奇瑞需要在产品研发与制造上更进一步。为此，奇瑞提出了战略2.0，其中“平台化”便是重要战略举措之一。3月13日，奇瑞在上海研发中心发布了旗下最新的M1X平台。

　　奇瑞将“平台化”生产列为重要发展战略，考虑到了汽车研发与制造的发展历程，在介绍奇瑞M1X平台之前，我们先来简单了解一下汽车在百余年的发展史中经历了哪些比较重要的生产方式。

1913年，福特率先创立了流水线生产技术，这项技术的应用极大提升了汽车生产效率，将福特T型车带入了千家万户。

随着车型种类的增加，汽车研发成本越来越高，单一的流水线生产已经不能够满足高效率生产要求。为了缩短汽车研发时间，“平台化”概念应运而生，平台化生产可以极大缩短新车型研发时间。

当汽车平台化生产逐步成熟，以大众为首的汽车企业又提出了“模块化”概念，旨在进一步缩短车型开发周期，提高汽车零件通用率，实现高效研发生产。

　　从汽车研发生产发展趋势来看，平台化与模块化是未来汽车发展方向，志在打造国际化品牌的奇瑞汽车正是看到了这一点，所以才将“平台化”研发纳入2.0战略。

继去年推出T1X平台之后，奇瑞又推出了一款全新汽车平台——M1X。

奇瑞汽车为了实现品牌全球化、国际化的目标，将自身发展分为3个阶段，按照时间表来看，目前正处于战略2.0阶段，该阶段的目标就是成为中国品牌领导者。

实现这一目标，重要举措之一便是实现汽车平台化生产。奇瑞汽车将逐步推出5大汽车平台，分别为T1X、M1X、A3X、M3X和NEV平台。

此次推出的M1X平台主要用于打造轿车车型，未来可能基于该平台推出混动车型。该平台也是继T1X平台之后奇瑞推出的第二款平台，M1X平台将与T1X平台构成奇瑞生产构架，搭配生产不同车型。

目前奇瑞艾瑞泽5为该平台的第一款产品，即将上市的艾瑞泽5 SPORT车型也将基于该平台打造。

基于M1X平台可以延伸出不同的产品类型，除了艾瑞泽5之外，在未来，奇瑞将基于该平台推出MPV、插电式混动轿车和纯电动轿车等。

在平台技术方面，奇瑞汽车利用自身优势与捷豹路虎、观致汽车实现技术共享，M1X平台可以说是有很高的技术成熟度。

　　编辑点评：作为汽车研发与生产的根本，汽车平台已经成为衡量一家车企技术先进性的重要指标之一。奇瑞汽车是目前中国汽车品牌中比较重视平台研发的车企之一，随着T1X和M1X平台的相继发布，相信奇瑞汽车的产品优势在未来会逐渐显现。

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