[XCAR 新车点评 原创]
随着春节即将结束,各大车企也开始摩拳擦掌,准备2017年的征程。回首2016年中国品牌车企的战果,不得不提到这两个最有代表性的品牌,吉利和长城。2016年,长城汽车累计销量为1074471辆,成为继长安汽车之后又一家年销量破百万的中国品牌车企;吉利累计销量突破76万辆,同比增长50%,也可谓大丰收。古语有云,胜不骄败不馁,在取得辉煌战绩的同时,长城和吉利并没有停下脚步,2017年它们将有多款新车推出,这些新车中有没有你期待的呢?下面我们一起来看一下。
吉利集团新车规划
LYNK&CO品牌新车规划,首款车四季度上市
2016年10月20日,吉利集团在德国柏林发布了旗下全新品牌LYNK&CO,LYNK&CO定位在吉利和沃尔沃之间,是吉利集团成立的全新高端品牌,未来主要与大众、丰田等热门合资品牌展开竞争,预计这个品牌下的车型售价区间在13-20万之间。
Lynk&CO品牌旗下所有车型都将基于CMA平台架构打造,CMA平台具有高度的灵活性和可扩展性,是类似于大众MQB平台一样的中级车基础模块架构,可实现产品长、宽、高及轴距多个维度尺寸的灵活变换,轴距变化范围可覆盖A0/A/B级车型,同时融入了主动安全、车联网、新能源、自动驾驶等前瞻技术。
LYNK&CO品牌先期将投产车型代号有CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等紧凑车,后续还将打造更加多元化的产品。结合最新消息,LYNK&CO品牌首款量产车基于LYNK&CO 01概念车打造,内部代号CX11,定位为紧凑级SUV,售价区间为13-19万元,将于今年第四季度上市。
从曝光的谍照来看,量产车基本延续了LYNK&CO 01概念车的整体设计风格。其中新车前格栅与前大灯组采用了一体式设计,贯穿了整个前脸,具有很强的视觉冲击力。而车头上方为LED日行灯,与前大灯分体布置,显得个性十足。
内饰方面,谍照车型与概念车保持了高度一致,新车配备了10英寸多媒体中控屏,同时多功能方向盘、电子排挡杆、电子手刹、一键启动等均与概念车保持一致,不过仪表盘造型与概念车有所区别。动力系统方面,LYNK&CO CX11将分别搭载1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机、混合动力系统以及纯电动系统在内的四套动力总成。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。此外,部分车型还将配备一套四驱系统。
吉利品牌新车规划
在2016年底,吉利发布了“2020战略”的全新规划,未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品,产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV等一系列的车型,覆盖从A0到B级的各个细分市场,以满足不同的市场定位及需求。而在2017年,吉利将有多款新车率先与我们见面。
吉利2017年新车规划 | |
车型 | 上市时间 |
全新轿车 | 年内上市 |
全新MPV | 4月首发,年内上市 |
全新小型SUV | 2季度上市 |
全新中型SUV | 年内上市 |
新款博越(参数|询价) | 上半年上市 |
新款博瑞(参数|询价) | 上半年上市 |
新款帝豪(参数|询价) | 夏季上市 |
新款帝豪RS | 年内上市 |
新款金刚 | 年内上市 |
帝豪Mini(熊猫换代车型) | 上半年上市 |
帝豪混动版 | 年内上市 |
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我们看到,吉利将于2017年推出四款全新车型,分别为一款全新轿车、一款全新MPV、一款全新小型SUV和一款全新中型SUV,同时改款博越、博瑞、帝豪、帝豪RS、金刚也将在2017年上市,另外熊猫的换代车型帝豪Mini以及帝豪混动版等新能源车型也将在2017年与我们见面。
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