[XCAR 导购 原创]
最近北方地区的气温一直比较低，在客观上限制了不少摩友的骑行热情，很多人选择了封车过冬。不过想一想，过完春节假期就立春了，气温将开始逐渐回升，适合骑行的日子又快要开始了。那么热衷于机车的你，是否有意在新的一年骑行开始之前，为自己购买或置换一辆新车呢？在今天的这篇文章里，我们将向大家推荐四款休旅摩托车，供有需要的朋友们参考。
我们今天为大家推荐的这四款车型在类别上都可以被归为休旅摩托车，包含一款国产品牌、两款进口品牌以及一款合资品牌的车型，排气量均在800cc以内；既有适合具备一定摩托车驾驶经验的中级摩友的车型，也有排量在250cc、适合初级摩友上手的车型。那么它们的售价到底都是多少呢？
| 推荐车型厂商指导售价一览表 | |
| 车型名称 | 厂商指导价（万元） |
| 春风650MT | 3.88-4.48 |
| 本田NC750X MT | 9.98 |
| 宝马F 800 GT | 13.28 |
| 豪爵铃木DL250 | 尚未上市 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
推荐车型一：春风650MT
厂商指导价区间（万元）：3.88-4.48
车型亮点：继承春风650家族颜值，傲人动力和精准操控的结合体，价格亲民。
春风650MT在外观上具有较强的新鲜感，既不像纯粹的ADV车型那般硬朗，又不像标准的巡航车成熟稳重。但无论如何，从其较高的颜值上来看，它依然很好地继承了春风650家族的良好基因。
春风650MT的车身尺寸不大，另外该车不但轴距紧凑，同时离地间隙也比较高，因此整车在外观上能够带给人们较强的视觉冲击力。
对于熟悉国外品牌中大排量摩托车的朋友而言，春风650MT的车头及大灯的设计很明显地借鉴了KTM的某些车型。
尾灯采用全LED光源，确保了良好的识别效果。另外，采用茶色灯罩的设计也体现出了别具一格的视觉效果。
风挡对于一款休旅摩托车来说至关重要，在长途摩旅中可以有效降低风对骑士身体的侵袭。春风650MT配备了手动调节的风挡，如图所示，将两个旋钮向下旋转即可进行调节。
春风650MT的操控把，是在同门家族650NK的操控把基础上进行了加高后移植过来的，但由于加高的幅度并不大，因此骑士在正常骑行时仍然会保持微向前倾的坐姿。
全液晶仪表的配备让春风650MT显得很上档次，另外仪表中加入了挡位显示，对新手骑士来说可以起到相当大的帮助作用。但车辆的转速表只能以500rpm为一个单位进行显示，不利于精确控制转速。
春风650MT采用了一体式座垫，不过在后半部分的前方设计有一小块凸起，而这样设计的目的则在于急刹车的时候可以避免后座乘客突然挤向前方的骑手。
车辆油箱的容积为18L，对于一款旅行车来讲算不上很大。据厂家提供的数据，春风650MT的续航能力可以达到400km。
这台650MT配备象牌Z8轮胎，前、后轮胎规格分别为120/70 R17、160/60 R17。
车辆的刹车系统来自于西互制动，前刹车采用两个单向双活塞，后刹车则采用单向单活塞，并且前、后刹车都搭配有大陆ABS防抱死刹车系统。
春风650MT采用一台650cc排量的并列双缸发动机，其最大功率为52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩为62Nm/7000rpm。
车辆的后摇臂采用铝合金材质，在减轻车身重量的同时也保证了车架的良好刚性。
春风650MT的ABS版车型标配两只夏德（SHAD）品牌的边箱，每个边箱的容积为36L，并且支持快拆。
车型小结：作为国产摩托车制造行业中的明星企业，浙江春风在2015年的“九三阅兵”上大放异彩。而春风650MT在继承了春风650家族系列车型的优秀基因基础上，以不到5万元的售价提供给了国内爱好摩旅的摩友们一个非常不错的选择。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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