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中德合作产品东风风神AX5核心技术解读

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2016-12-19 07:47:18 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 新车点评原创]

　　延续百年、经久畅销的不败神话，却从来不需要依赖市场推广、网络炒作；“别人所谓的偏执痴狂，是我心中的理所应当”。德国人，以其严格的品质要求，创造了“德国制造”百年至臻品质的神话：运动用品界的阿迪达斯，光学工业的徕卡、蔡司，医药工业的拜耳，医疗保健领域的费森尤斯，无一不是叱咤风云的业界王者。

　　精致一流、驰骋世界的车系军团更是“德国制造”登峰造极的名片，在这张至臻不凡名片上写下名字的，除了整车行业的保时捷、奥迪、奔驰、宝马，还有汽车零部件制造业的马牌、采埃孚、格特拉克等。

　　以格特拉克（GETRAG）为例，格特拉克是全球领先的变速箱及传动系统供应商，自1935年开启家族企业经营，至今80多年的质量坚守，使其成为全球最大的乘用车及小型商用车传动系统独立供应商，年总产量约400万台，以最广泛双离合、混合以及纯电驱动传动产品组合闻名世界。目前格特拉克在欧洲、亚洲和北美洲等9个国家运营13家工厂和10个工程设计中心，其客户包括宝马、戴姆勒、雷诺、沃尔沃等一流汽车品牌。

　　“格特拉克的双离合传动技术为高效、灵活性和舒适性奠定了全新标准。通过加装集成电机，它还能轻松升级为混合动力应用，可实现从轻度混合动力到插电式混合动力的灵活扩展。”多年来，因其研发的双离合传动技术（DCT）领先独特的魅力，德纳、麦格纳、东风汽车等众多企业都把格特拉克视为眼中“猎物”，纷纷与其交好。

　　2013年初，德国格特拉克携手东风汽车在东风公司大本营武汉建立合作生产基地，此次历史性合作的首个结晶，就是搭载在东风风神AX5(参数|询价)上的专门针对中国市场研发的世界首款小扭矩湿式双离合自动变速器——6DCT150变速箱。

　　这台型号为6DCT150的双离合变速箱是格特拉克第三代DCT产品，结构简洁，质量轻盈，采用湿式离合器，共设计6个前进挡与1个倒挡。6DCT变速箱动力输出流畅高效，传动效率高达94%，换挡几乎感受不到顿挫感，与干式离合器相比，具有更高的热稳定性，驾驶舒适性更高。同时还具备低油耗、低重量、配置扩展性高等优势。

　　东风自主研发的1.4T涡轮增压发动机与之匹配，构成双T铂金动力组合。1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，峰值扭矩可达196Nm，增压技术的进一步升级让它的动力足以媲美2.0L自然吸气发动机。相比同级竞品，1.4T涡轮增压发动机涡轮介入更早，峰值扭矩的输出时间更早，在1800rpm即可达到峰值扭矩，低速表现尤为出色，再加上优化的变速箱齿轮比，使其加速非常迅猛、强劲。