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深度观察:斯柯达/大众/奥迪SUV战略解析

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: 许振宇 2016-11-03 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　大众品牌SUV战略

　　日前，上汽大众宣布将在今年广州车展上发布全新中大型SUV车型G-SUV，而随着上汽大众全新中大型SUV的推出，大众品牌在中国的SUV车型在原来途观和途锐(参数|询价)的基础上，增加到了三款，形成了一套基本完整的SUV车系。

　　高处不胜寒途观呼唤伙伴并肩作战

　　众所周知，目前大众品牌下的SUV车型在中国只有两款，一款为上汽大众途观，另一款正式进口中大型SUV途锐，SUV产品线的不足早已成为大众非常明显的短板，在日渐庞大的中国SUV市场，产品线的不足让大众只能眼巴巴看着消费者流失。

现款上汽大众途观

　　从途观和途锐两款车型的售价区间来看，国产后的途观售价为19.98-31.58万元，定位紧凑级SUV，而进口途锐售价区间为65.88-94.60万元，定位中大型SUV，很显然价格更容易被接受的途观担负着主要销量的重任，而途观取得的成绩也并没有让我们失望。

现款进口大众途锐

　　说途观是一款神车绝不为过，其长期蝉联合资SUV销量冠军的宝座，最新数据统计，今年上半年途观累积销售了109979台，自2010年上市至今，累积销量已经突破百万辆，这个成绩可不是随便哪个合资品牌就能实现的，也足以看出大众SUV车型在国内的受欢迎程度。

进口新一代Tiguan(参数|询价)

　　而且在今年年底，全新Tiguan将以进口形式率先在国内上市，预售价格区间为27-39.9万元。启用新家族式造型设计的全新Tiguan在去年9月举办的法兰克福车展上正式发布，相比现款车型，全新Tiguan车身线条更为硬朗，搭配高挑干练的车身腰线及时尚的尾灯造型明显提升了其整体颜值，也更贴近当下年轻消费者的审美观。

进口新一代Tiguan

　　在大家关心的车身尺寸方面，全新Tiguan长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距达到了2681mm，其中车身轴距相比老款Tiguan增长了77mm。内饰方面，依然是“熟悉的味道”，全新Tiguan配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、双区自动空调、座椅/方向盘加热、自动泊车、360度影像、导航、驾驶模式选择等配置。

进口新一代Tiguan

　　动力系统部分，全新Tiguan将会分别搭载1.4TSI及2.0TSI高低功率版本发动机，传动部分，与之匹配7速湿式双离合变速箱，此外新车还配备有4MOTION四驱系统。

之前曝光的新一代Tiguan长轴版

　　而国内消费者最关注的肯定是国产新一代途观的动态，据悉国产全新途观将在原有轴距基础上加长110mm，并达到2791mm，不排除推出六座版以及三排七座版车型的可能性。新车将于进口车型上市后不久由上汽大众国产，我们推测为2017年，通过对新一代途观的了解，我们相信，其继承现款车型的辉煌战绩不成问题。

大众Atlas

　　然而，途观虽然领跑众合资SUV，但难免有些高处不胜寒的落寞。首先来看，途观与途锐两款车型的价格空白区间较大，同时两款车型的定位差距较大，中间并没有产品来补充，造成这种局面也是很正常的，不过这样的局面马上就会有所转变，一款全新中大型SUV将会填补途观与途锐之间的空白区域，它就是大众日前在美国全球首发的全新中大型SUV车型Atlas（国产车代号G-SUV）。

　　大众全新中大型SUV广州车展发布明年国产

　　据最新消息，上汽大众将在今年广州车展上发布全新中大型SUV车型G-SUV（海外版命名Atlas），这款车型基于2013年的底特律车展上发布的大众“CrossBlue”概念车打造，采用7座布局。据悉，新车有望于2017第一季度正式上市。

大众“CrossBlue”概念车

　　外观方面，新车整车造型敦实厚重，宽大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，硬朗的车身线条以及最新式LED尾灯组设计都与CrossBlue概念车基本保持一致。

上汽大众全新中大型SUV车型G-SUV（内部代号）

　　新车采用MQB平台打造，也可以说它也许是该平台中尺寸最大的车型。新车的长/宽/高尺寸数据为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，并将采用7座布局。另外，新车还将配备18、19和20寸的轮圈。

上汽大众全新中大型SUV车型G-SUV（内部代号）

　　新车内饰的设计比较平庸，四平八稳的样式符合该车的定位。位于中控台上方的大尺寸液晶仪表盘也显得格外显眼，相信屏幕内运行的是大众最新的MIB娱乐系统。动力系统方面，预计新车将分别搭载2.0T/3.5L V6两款发动机，并有望推出插电式混合动力版本车型。据悉这款新车上市竞争对手将锁定为汉兰达(参数|询价)、锐界(参数|询价)等。

　　携手斯柯达Kodiaq 大众集团SUV车系布局日趋完善

　　随着全新中大型SUV的推出，大众品牌在中国的SUV车型就增加到了三款，形成了一套基本完整的SUV车系，虽然与竞争对手相比车型数量还是偏少，但基本20-100万之间让消费者都有车型可以选择。

　　然而很多人也许会有顾虑，一样都属于大众集团旗下的斯柯达Kodiaq，未来也进行国产，上市后会不会与上汽大众G-SUV存在互相竞争的局面。其实，从两款车型的车身尺寸上大家就不难猜到，斯柯达Kodiaq的轴距为2791mm，而G-SUV的轴距则为2980mm，两款车未来面对的竞争对手并不一样，这与大众在华搭建完善的SUV阵营规划并不冲突，斯柯达Kodiaq的对手更多的锁定为途胜(参数|询价)这个级别，而G-SUV瞄准汉兰达、锐界这样的7座SUV车型。斯柯达Kodiaq和大众G-SUV都将于明年上市，这也看出大众在中国的SUV市场开始发力了，并借助两款车型的差异化布局，进一步占领中型SUV市场。

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