[爱卡汽车 汽车文化 原创]
2016年9月14日晚，经典老爷车复古之夜在北京奥林匹克森林公园上演。在活动现场，百余台经典老爷车悉数登场，点亮了与众不同的中秋假期。汽车走入中国家庭已有20余年，人们对汽车的认识以不单单是满足代步需求的交通工具，对于汽车历史、设计风格、品牌品味的需求也日渐上升。大家对于汽车的感情也日渐深厚。
中秋小长假尚未来临，但第三届老爷车展已经在北京奥林匹克森林公园蓄势待发。在15日正式开展前，爱卡的编辑们有幸被邀请在其“复古之夜”活动上进行提前的探场。
因为宝沃是这次展览的主要赞助商，所以一进场我就发现了许多辆曾经的宝沃汽车（其实我更习惯称呼它的英文名“BORGWARD”）。
这款名叫“伊莎贝拉”的BORGWARD是上世纪中叶与甲壳虫平分天下的经典车型，只可惜历史最终还是让它衰败下来。而如今在中国“复活”的宝沃并没有复刻经典而是去做SUV，实在令人惋惜。
这种林肯我在北京的马路上只见到过一次。不知为什么，我对那个年代老美的这种车型情有独钟。这种现代人看上去极其“蠢大”的美国车，却是八九十年代美国汽车黄金时代的象征。
我个人认为，汽车的进化不是依靠于人的，而是自己在进化。它依附于时代，汽车一开始的造型都很像马车，进化成今天这样（未来将会是什么样），是由它自己决定的。人类只是在制造它，而非进化它。
路虎卫士(参数|询价)如今已经停产，不过我有幸在之前试驾过一次。说实话，它那种铆钉的情愫是所有男人无法抗拒的，但它过于“复古”的驾驶感受，却要因人而异了（没有转向助力确实有些过于“复古”）。
中国老爷车展已经办了三届，可以说是越办越火。究其原因很简单，除了国内汽车文化在开放，人们在接受老爷车以外。主办方对于细节和个性的重视程度让展览变得富有感情，这也是很重要的一个原因。
很多人不了解雪铁龙、不了解DS。法国车的浪漫之美和中国人的审美总感觉是格格不入的。不过，看看几十年前的这辆DS，如今是不是很漂亮？那今天的DS，中国人会不会在二十年后也开始接受呢？
中国的汽车文化落后？但却不知为何“不论什么车，在中国都能找到”。我把这车的照片发给一个俄罗斯朋友，他回复我：“Gaz 13? Gaz 13！ do you mean that you find it in China? really?
摩根——这个凭借三个轮子就能在车圈内成为响当当名号的汽车，在国内的保有量却少得可怜。他只存在于国人的朋友圈里、图片库里和脑海里。
Q：“保时捷有什么车？”A：“911、卡宴呗！哦，对了现在有了个918。”Q：“保时捷930听说过吗？”A：“没有。”（Ps：姑娘我已经替大伙验完了，比照片好看多了，可在展会中自行寻觅）
别光看美女了，注意细节——这辆车保存的完好程度已经到了可以上路的地步。车窗右上方张贴的年检标就是证据！
蓝旗亚在中国的保有量可以用“绝无仅有”来形容。不过在欧洲其实也不常见，它是菲亚特旗下很重要的豪车品牌。这辆Delta曾参加过WRC的比赛，原厂车的车身和内饰是鉴于菲亚特Bravo设计的。
最后一张图回归童真——我真心希望当孩子们长大成人的那个时代，中国汽车文化可以有翻天覆地的变化。我的孩子，一定要超越我。
编辑点评：本次老爷车展中还将举办复古自行车骑行、复古市集、微博摄影大赛及最佳着装评选等活动。伴随经典老爷车的流光隽影，也一定会让你带走此次复古的回忆。记住那句话，“人无再少年，车有重开日”——经典，不会褪色。
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