现如今汽车市场风起云涌,日日有改款,周周有新车,真可谓是你方唱罢我登场,能有一个稳定的江湖地位实属不易。力帆迈威上市短短两个多月,已经牢牢“霸占”了消费者的芳心,7座SUV市场顿时不再平静。
新车要打入SUV市场难度已经十分艰难,早已过了萌芽期的国内市场迎来的是消费者的百般挑剔,车黑们的口诛笔伐,如果这样也能生存下来,那么恭喜你成功了。究其原因,力帆迈威其成功的背后还是因为不落窠臼的设计理念,重新树立了7座家用SUV新格局,更时尚,更实用,更高配,更大气等无数个缘由成就了目前“力帆迈威新典范”。
随着二胎市场的逐渐开放和80后、90后渐渐占据着年轻主力消费市场的今天,SUV的家用化,全能化变得越来越受到消费者重视。这是时代的定律,这是中国新一代市场下新消费观念的格局,不可违也不可逆。深谙此道的力帆汽车,便是在此之上让力帆迈威一飞冲天,势若破竹。
7座SUV虽然尚属蓝海,随着社会进步,其早已不是当年那个老牛货车、铁皮莽汉的定位,而是一位实实在在的家庭好伴侣。这样的定位我们就不难看出,配置只是噱头的一部分,高颜值的外观和最能提高驾乘感受的功能配置才是最为实际的,这一点上力帆迈威已经对同级别竞争对手形成了一定优势。
一款好车的铸造不是一朝一夕,他仙之石,可以攻玉。拥有自己风格和特色,并且迎合了市场发展需要的力帆迈威,不大卖都很困难,并且它正在建立这个领域的新格局,给汽车发展和消费者体验都带来了极大促进。
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图,新车采用全新造型的双幅多功能方向盘,副驾驶位前方仪表台增加氛围灯,空调出风口与手机无线充电板相连,下方设置双杯架及扶手箱,副驾后侧还提供小桌板,整体设计更加精致。经销商表示,第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示,现款AION V PLUS正在降价处理,70 星耀版(次低配,指导价15.99万元)优惠4.01万元,惠后仅售11.98万,相当于打7.5折。
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市,售价区间为19,400-27,400欧元(约为人民币15-21.4万元),目前已开启新车订购工作。同时,新车也有望在后期引入国内市场销售,以进一步丰富雪铁龙在华产品序列,同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
凯翼汽车销售表示,昆仑iHD将于6月上市,售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池,提供80/150km两种续航版本。
零跑全新SUV已开始路试,其或将命名为A12(下文均用A12表示),预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看,新车比停在一旁的C10更短,预计车长在4.6米左右,轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示:明年零跑将发布10万元价位的A级车;该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示,代号B11(C10)车型售价区间为14-16万元,实际上市价格更便宜为12.88万起,预计A12正式售价也将比规划中的价格更低,起售价或低于10万元。朱江明还说:我们的成本控制不比比亚迪差,比亚迪降价,那就跟牌。我们今年不就在跟吗?再降呢?那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信,即使A12起售价定在10万元左右,依旧还有利润存在。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5,均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏,换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称,XT6会在7月推出改款车型,从曝光的疑似新XT6内饰图片来看,新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计,只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。