能否再立新标杆 五问五答解读全新迈腾

　　[XCAR 五问五答 原创]

　　2016年7月27日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市。作为时隔五年推出的换代车型，全新迈腾在海外Passat B8基础上打造而来。新车在分别搭载1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI发动机基础上根据配置的差异化共推出9款车型，售价区间为18.99-31.69万元。对于在华销售仅8年，累计销量就突破100万辆的迈腾而言，每次换代都备受媒体及消费者们的关注。那么在全新迈腾所在细分市场中，它的综合实力如何？又能否凭借换代产品的推出，确立同级别市场中标杆车型的地位？今天的五问五答栏目里我们将一一为您解答。

　　第一问:迈腾在华推出过哪几代车型？

　　本次上市的一汽-大众全新迈腾在海外Passat B8基础上打造而来，作为大众品牌旗下的经典车系，诞生于1973年的Passat至今已推出了八代车型，在过去的43年时间里，大众Passat全球累计销量突破了2000万辆，长久以来，Passat一直以其精湛的造车工艺、先进的技术来打动消费者，而在中国市场方面，它更是取得了巨大的成功，现今国内中型车销售榜上前两名，依然被来自南北大众的帕萨特跟迈腾所牢牢占据。

2007年7月11日，在居庸关长城脚下，一汽-大众为迈腾（Passat B6)举行了隆重的上市发售仪式

配图为2009款一汽-大众迈腾（Passat B6）

　　说起今天主角迈腾的在华历史还得从2007年说起，在那一年，一汽-大众正式“原汁原味”的将Passat B6引入到国内市场中来，并在居庸关长城脚下为其举行了盛大的上市发售仪式。为了区分当时在售的上海大众（现已更名：上汽大众）帕萨特领驭，一汽-大众将Passat B6定名为迈腾Magotan。

　　当时在售的迈腾基于大众PQ46平台打造而来，悬架方面采用了前麦佛逊、后多连杆式独立悬架，这在保证舒适度的同时操控性能得到了一定提升。动力系统，则分别搭载2.0L自然吸气发动机及1.8TSI涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱。在随后的日子里，还相继推出了2.0T车型及1.4T车型，并匹配上DSG双离合变速箱。

配图为2013款一汽-大众迈腾（Passat B7L）

　　尽管在操控性方面十分出色的迈腾有着不错的市场口碑，但那会国内中型车市场还是日系车的天下，无论是本田雅阁、日产天籁还是丰田凯美瑞市场销量都远在迈腾之上。在国产第一代迈腾推出四年之后，一汽-大众于2011年把Passat B7带入了国内市场，并根据国内消费者的用车需求在海外车型基础上将车身尺寸进一步加长，我们也将其称作为Passat B7L。

　　迈腾B7L相比上一代车型，产品定位已开始慢慢发生转变，加长的轴距、加大的空间使其慢慢像商务中型车所倾斜。除了产品自身原因外，受当时中日关系的影响，原本在中型车市场热销的雅阁、凯美瑞、天籁市场销量出现大幅度下滑，中型车市场整体格局发生了改变，一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特快速崛起，并跻身国内中型车市场第一梯队。

在2014年巴黎车展上，大众全新Passat正式发布(Passat B8)

大众Passat B8相继斩获设计领域奥斯卡的“红点”设计大奖、汉诺威工业设计论坛“IF产品设计奖”以及欧洲年度车等多个奖项

　　时间来到2014年10月，大众Passat B8在巴黎车展上正式首发。新车基于大众MQB/B平台打造而来，一经发布就受到了消费者及舆论的好评。并相继斩获设计领域奥斯卡的“红点”设计大奖、汉诺威工业设计论坛“IF产品设计奖”以及欧洲年度车等多个奖项。

在北京车展开幕前举行的大众之夜活动上，一汽-大众全新迈腾（Passat B8L）正式发布

　　随后，大众Passat B8也加快了其国产化进程。2016年4月24日，一汽-大众全新迈腾在北京车展大众之夜活动上首发亮相。7月3日，官方发布了全新迈腾预售区间，新车共推出9款车型，预售价格为20.29-32.89万元。7月27日，全新一代迈腾（Passat B8L）正式上市发售。