有不少回忆 聊聊中国品牌那些爆款车型

    ●从大众MK2到艾瑞泽，奇瑞总共分几步？

    虽然是一家国企，但奇瑞当初的境遇可要比吉利更惨，因为那时候李书福就已经是个土豪了。同为没技术、没经验和没人才的奇瑞当初连启动资金都没有，拥有的只是芜湖人对汽车产业的一片热忱和尹同跃的一份坚持。

在什么都没有的情况下，奇瑞克服困难，以西雅特托雷多为基础制造出奇瑞首款车型——风云。

风云上市后，立刻成为爆款车型。而在此期间，奇瑞经历了以股份向上汽借“准生证”，脱离上汽等一系列曲折的故事。

    奇瑞的首款车型“风云”自推出便成为了爆款，这款车以西雅特托雷多为原型打造，配备了从英国购买的过时福特1.6L发动机，这台技术与当时捷达类似的三厢紧凑型轿车便成为奇瑞的开山之作。之后，奇瑞又将这款车更新外观，换上了MINI的1.6L发动机后推出了旗云。

旗云其实就是风云更换了外观与内饰的车型，它最大的亮点就是搭载了与第一代MINI相同的1.6L自然吸气发动机。

QQ可是家喻户晓的微车之一，即使以现在的眼光来看，QQ依旧非常可爱。可惜全新QQ没有延续老款车型的辉煌。

    奇瑞初期的QQ也是一款热门车型，在不到5万的售价区间内，QQ呆萌的外观和不错的内部空间俘获了国内大江南北的年轻人。虽然这款车在当时还有着种种不足，但售价便宜、外观时尚的小车想不红都难。

奇瑞A5是奇瑞首款没有借鉴的车型，但由于设计能力不足，这款车的外观看上去没那么协调。不过这款车搭载了奇瑞与奥地利AVL共同研发的1.6L、1.8L和2.0L三款自主发动机。

凭借着全系标配ESP、后多连杆独立悬挂，奇瑞A3在当年可是响彻大江南北的车型。

作为第一个挑战“纽北”的中国品牌车型，奇瑞瑞麒G5搭载了一台2.0T发动机。不过由于品牌和车型产品力的问题，这款车并没有大红大紫。

    在之后，奇瑞推出了以数字方式命名的系列车型。这个系列中的A3当时在国内着实火了一把，不到10万的售价区间内，你可以买到意大利设计、后轮独立悬挂和ESP这三样在当时属于非常高端的配置。比较遗憾的是，不过由于车身尺寸较小，奇瑞A3并没有大红大紫。

在经历了艾瑞泽7和艾瑞泽3后，最新款的艾瑞泽5成为奇瑞最新的当家花旦。

    现在，奇瑞的当家花旦当然是最新推出的艾瑞泽5了。在重新规划了品牌与车型后，奇瑞分别推出了艾瑞泽7、艾瑞泽3以及艾瑞泽5。最新推出的艾瑞泽5采用了奇瑞最新技术研发与制造，这可是奇瑞月均销量1万台的紧凑型轿车。

    未来呢？当然是将要推出的瑞虎7了。经历了瑞虎5的阵痛后，奇瑞终于推出了真正能在紧凑型车市场中打拼的紧凑型SUV。这台车的外观直接沿用了TX概念车的大部分元素，喜欢的朋友一定要多关注。