日产是如何控制成本,将自动驾驶技术运用到20万元级别车型上的呢?答案就是从自己擅长的ADAS(高级驾驶辅助系统)领域出发,用少量的传感器实现相对丰富而强大的功能。
ADAS(高级驾驶辅助系统)是很多自动驾驶技术的基础。日产在这一领域颇有建树,推出过很多世界首创的驾驶辅助技术。
日产的ProPILOT技术也正是基于ADAS系统发展而来的。搭载了ProPILOT技术的日产Senera在外观上并没有什么特别之处,装备的都是非常普通的传感器。
在前格栅处,我们没有发现ACC雷达,只看到了一个前视摄像头,其主要功能应该是为全景影像提供车辆前方的画面。
在内后视镜的支架上,集成了一个单眼摄像头,这是ProPILOT技术的核心硬件传感器。
实际上,ProPILOT系统用到的所有传感器就只有1个前视摄像头。这也就不难理解为何Serena售价不到20万人民币,却能装备自动驾驶功能了。
这个前视摄像头可以说是少而精,它采用了Mobileye公司的图像解析技术,对前方的车辆以及分道线都能很轻易地识别。
依靠这个摄像头以及一系列的控制系统,ProPILOT可以实现巡航、自动跟车、转向控制等多功能。
日产的ProPILOT技术与特斯拉的AutoPilot技术在功能上有很多相似之处,不同的是后者可以通过打转向灯进行变线,前者暂时不具备这项功能。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。