90后来找茬 型男威朗GS遇见高尔夫叔叔

    [爱卡汽车 汽车文化 原创]

    故事的起因是这样的，前两天我利用午休写稿的时候听到身后工位上两个新来的“小屁孩儿”在讨论男女之事。男孩儿抱怨女生智商处在“二次元”上；女孩儿抱怨男生活的太粗糙。本大叔一开始只是在旁边听个热闹，可后来话题从男生女生升级到了汽车上来——男孩儿说自己的第七代高尔夫是经典、是情怀，女孩儿则说：“这是什么年代了还讲情怀？车是人性格的体现，年轻人就该开年轻、灵动的车。”

    后来俩人讨论的有点儿激烈，我为了二位能平静下来，就说了一句：别说了，要不你俩打一架吧。后来……他俩真的“打了起来”，约着周末去“一较高下”，并让我当评委。

    话说现在的年轻人真是爱争强好胜，一言不合就要“一较高下、以命相搏”。两个“小屁孩儿”先是约好在周六的早上在北京清泉汽车公园见面较量静态，然后去西北六环的妙峰山约战“跑山”。老编辑们闻讯而来，为这场型男与潮叔叔的比拼做评判。

    本人进入车行有一段时间了，但是将威朗GS和高7放在一张照片里还是第一次，威朗GS的实车更是头一回见到。说实话，在此之前我认为这个级别的车高7可以说是一枝独秀，但初遇威朗GS之后，我的这一想法开始动摇——难道说高7在“圈儿”里的位置，会因为威朗GS的出现而有了强大的竞争者吗？

    威朗GS和高7往那里一摆，我文章主线的主要两个字就出来了——“个性”。车圈里的人都知道高尔夫家族的故事，在这里我就不必多说了。但纵使高7的“江湖地位”颇高，也挡不住威朗GS在颜值上给人的好眼缘。就像是一个姑娘在大街上同时看到了张涵予和吴亦凡（在不认识的情况下），目光一定会被型男吴亦凡吸引。

汽车每一处设计就像是人们身上的服饰。当然，汽车设计也有他的流行趋势，威朗GS就把车顶做成了“半悬浮式”，让它看上去颇具潮流。

璁璁在自己威朗GS的车身上加装了扰流板（尾翼），若不是对车辆特别自信，谁都不会轻易这么去做。这个车身后方的尾翼，不仅让它在外观上更加动感，也起到了在高速情况下降低风阻的作用。

更宽、更大尺寸的轮圈会降低车子的动力。但威朗GS却“冒天下之大不韪”给车装上了225/45 R17尺寸的轮胎，究竟仅是为了美观还是真有实力，我们在后面“跑山”的较量中再见分晓。