[爱卡汽车 汽车文化 原创]
故事的起因是这样的,前两天我利用午休写稿的时候听到身后工位上两个新来的“小屁孩儿”在讨论男女之事。男孩儿抱怨女生智商处在“二次元”上;女孩儿抱怨男生活的太粗糙。本大叔一开始只是在旁边听个热闹,可后来话题从男生女生升级到了汽车上来——男孩儿说自己的第七代高尔夫是经典、是情怀,女孩儿则说:“这是什么年代了还讲情怀?车是人性格的体现,年轻人就该开年轻、灵动的车。”
后来俩人讨论的有点儿激烈,我为了二位能平静下来,就说了一句:别说了,要不你俩打一架吧。后来……他俩真的“打了起来”,约着周末去“一较高下”,并让我当评委。
话说现在的年轻人真是爱争强好胜,一言不合就要“一较高下、以命相搏”。两个“小屁孩儿”先是约好在周六的早上在北京清泉汽车公园见面较量静态,然后去西北六环的妙峰山约战“跑山”。老编辑们闻讯而来,为这场型男与潮叔叔的比拼做评判。
| 威朗GS/第七代高尔夫车型基本信息对比 | ||
| 威朗GS 20T双离合纵情运动型 | 2016高尔夫1.4TS1自动旗舰型 | |
| 售价(官方指导价) | 20.59万元 | 18.29万元 |
| 变速箱 | 七挡双离合 | 七挡双离合 |
| 发动机 | 1.5L(涡轮增压) | 1.4L(涡轮增压) |
| 长×宽×高(mm) | 4382×1809×1482 | 4255×1799×1452 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
本人进入车行有一段时间了,但是将威朗GS和高7放在一张照片里还是第一次,威朗GS的实车更是头一回见到。说实话,在此之前我认为这个级别的车高7可以说是一枝独秀,但初遇威朗GS之后,我的这一想法开始动摇——难道说高7在“圈儿”里的位置,会因为威朗GS的出现而有了强大的竞争者吗?
威朗GS和高7往那里一摆,我文章主线的主要两个字就出来了——“个性”。车圈里的人都知道高尔夫家族的故事,在这里我就不必多说了。但纵使高7的“江湖地位”颇高,也挡不住威朗GS在颜值上给人的好眼缘。就像是一个姑娘在大街上同时看到了张涵予和吴亦凡(在不认识的情况下),目光一定会被型男吴亦凡吸引。
汽车每一处设计就像是人们身上的服饰。当然,汽车设计也有他的流行趋势,威朗GS就把车顶做成了“半悬浮式”,让它看上去颇具潮流。
璁璁在自己威朗GS的车身上加装了扰流板(尾翼),若不是对车辆特别自信,谁都不会轻易这么去做。这个车身后方的尾翼,不仅让它在外观上更加动感,也起到了在高速情况下降低风阻的作用。
更宽、更大尺寸的轮圈会降低车子的动力。但威朗GS却“冒天下之大不韪”给车装上了225/45 R17尺寸的轮胎,究竟仅是为了美观还是真有实力,我们在后面“跑山”的较量中再见分晓。
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