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炫酷不止于外观 Mission E电动超跑解析

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2016-04-02 00:12:36 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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同样是基于眼部追踪系统，保时捷还开发了更加炫酷的功能：驾驶员在读取仪表板上的内容时，可以同时按下方向盘上的确认键，系统会通过眼部追踪系统自动判断出驾驶员正在读取的内容区域，然后自动显示出该区域相应的功能菜单，方便驾驶员进一步对该功能进行操作。

在未来这个互联的时代，分享是必不可少的。Mission E还可以通过识别驾驶员的面部表情，结合车速道路状况等因素判断驾驶员的心情，把它分享的社交平台上。

在中央扶手与中控台的交界处是手势识别的感应区域，通过手势识别系统，司机和乘客都可以方便的对媒体、导航、空调等功能进行操作，不需要再去需找相应的物理按键或是在更加不靠谱的触摸屏幕上进行操作（在触摸屏幕上进行操作时，需要驾驶员把视线暂时离开路面，这在高速驾驶时是非常危险的）。手掌的左右滑动可以对菜单进行选择，通过抓取的手势进行确认操作。

为Mission E提供动力的两台电机，来自于获得了勒芒24小时耐力赛冠军的919Hybrid。这两台永磁同步电机能提供600Ps。得益于强大的动力支持，Mission E的百公里加速时间为3.5s，12s就可以加速到200km/h。

Mission E上的扭矩矢量控制系统，可以更加精确的控制被分配到每个车轮上的动力，让车辆具备更好的弯道性能，增强操控性。

电动车不得不提的就是车辆的充电性能，特斯拉通过使用最高充电电压为380v的超级充电站，已经把充电时间缩短到用户可接受的范围内（40min充满80%）。而保时捷新开发的名为“Porsche Turbo Charging”的充电技术把时间进一步缩短了一半还多。只需要15min就能充满80%大约400km的续航里程。但作为快充的代价，这项充电技术的电压已经被提高到800v的高压，所以在最终普及的时候，技术的兼容性以及成本方面应该会有一定难度吧。

除了800v的高压充电，Mission E还支持使用无线充电技术为车子充电，虽然速度不及超充快，不过无线充电的功能还是很方便的。

编辑点评：如果说特斯拉是属于“现在”的电动跑车，那Mission E的属性就是“未来”。更前卫的设计与更加先进的技术，在让我们看到了惊喜的同时也引发了一丝忧虑。保时捷开发的这套超高压的充电系统显然技术门槛很高，所以在电动车推广开以后，充电设施兼容性的问题还需要考虑，如果只能使用自家的充电桩进行充电未免不够方便。

目前应用在电动车上的技术比较相似，各家厂商都在“三电”系统上做文章。保时捷新引入的扭矩矢量控制系统，可以更精确的控制传输到每个车轮上的动力，从而车辆的动能更高效的释放出来。保时捷用Misson E对电动跑车下了一个新的定义。

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