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爱卡女车手高能日志(3) CRC禅意登封站

2030 大图 71

2015-10-07 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 7/8 页：戏剧性的今石赛段: 第 1/8 页：少林禅斗第 2/8 页：赛前清净的维修区第 3/8 页：只有两个赛段的CRC登封站第 4/8 页：大腿眼前过，佛祖心中留第 5/8 页：嵩皇赛段里的雷锋第 6/8 页：美食乱入第 7/8 页：戏剧性的今石赛段第 8/8 页：光在大质量客体处弯曲

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之前今石赛段的主道路由于被前面的发生事故的赛车阻挡，被取消了两次。终于等到能上场的时候，我们也在里面夭折了。

在国内很多领航都没有做车手的经历，给经验丰富的车手领航倒没什么，可是给新加入的车手领航的话，一般情况下都没办法给到车手正确的指引，更别提查找比赛中发生机械故障的原因和其他应急事情的处理。所以领航对车手来说应该是万能的，而不是给赛车增加100多斤重量的包袱。

说来惭愧，虽然我在其他比赛中都是车手身份，但我也不太会查找机械故障，在SS5赛段后半段，赛车过一个左5的弯时夭折在弯心无法启动。

其实之前刚进SS5赛段时就已经发现我们的赛车没有助力转向了，姚师傅开了不到一半就累得满头大汗，我也很难保持报路书的节奏，只好想办法帮车手分担一下没有助力转向的痛苦。无奈之下只好帮车手过弯时拉手刹，因为拉手刹的时机掌握不好的话，很容易造成相反的效果，车子不能顺利过弯反而会耽误赛段内用时，那时感觉自己责任重大。