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谁在替你省油？盘点主流汽车节油技术

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2015-04-24 02:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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随着汽车在老百姓家庭中的普及，用车、养车问题成了人们所关注的焦点，我们时常听到“买得起车，养不起车”这句话，在用车、养车的问题上，首当其冲的就是油耗问题了吧。在这个油价节节攀升的年代，车辆的油耗成了人们最关心的问题。一辆汽车油耗的高低将直接影响着车主的养车费用与车辆实用性，毕竟燃油都是用钱买的，加油所浪费的时间也都是自己的。

为了降低油耗，各大汽车厂商可是没少费脑筋，从发动机技术到动力传递方面，再到车身质量等方面，科技在不断地推动技术的发展。现如今，一辆汽车上的节油技术已经多达十几种甚至几十种，今天我们就给大家讲解几个比较有代表性，并且普及度较高的汽车节油技术和方法。

发动机排量

在众多影响车辆油耗的因素中，首当其冲的就是发动机的排量。发动机排量对于油耗的影响显而易见，大家都知道排量指的是气缸中活塞上止点到下止点的容积，排量越大就代表吸入的空气越多，而空气要与燃油按照一定的比例混合再进行燃烧，所以排量越大，油耗也就越大。

如果单纯从发动机排量与油耗的关系上讲，这并没有错，但这也不是绝对的。我们经常能够听到有人说“排量大费油、排量小省油”，可是事实果真如此吗？答案当然是否定的。

现在我们来假设一下，一辆排量为2.0L的汽车与一辆排量为1.0L的汽车，大排量发动机的汽车在发动机转速为2000r/min时获得的动力输出水平，小排量发动机汽车可能就需要在发动机转速4000r/min时才能达到，此时它们的喷油次数分别为1000次和2000次，那么谁的油耗高、谁的油耗低就不好说了。所以，在实际使用过程中，发动机油耗的高低并不完全取决于排量的大小。这也就是为什么说要通过“高效的动力系统”来省油，而不是单纯的降低发动机排量。