[XCAR 赛事]
11月5日， 2014年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站结束了首日的勘路工作，斯巴鲁中国拉力车队的六名车手通过一整天的感受，对龙游这条魔鬼赛道有了足够清晰的认识。
龙游得天独厚的竹林公路和乡间道路，连续的上下坡急转弯、层层叠叠的梯田，坡度大、弯道多，极具挑战性和驾驶乐趣。可是在下雨期间，龙游赛道就会变得杀机四伏，泥泞的路面成为每个车手都感到头脑的恶梦。特别近几年增加了水泥赛道之后，复杂多变的路况令龙游赛道更显魔鬼本色。
斯巴鲁中国拉力车队的外援车手马克希金斯在经过今天的勘路之后，认为龙游赛道虽然和上一年基本一样，但赛段的设置还是充满了挑战性。作为一名已经跑过龙游多年的英国车手，马克表示每一年勘路都得特别的小心，并且考虑到雨天情况下赛道会有着什么样的变化，以及应该怎么应对等等。
首次以车手身份出现在龙游拉力赛的孙强对勘路的感受同样特别，往年都是坐在韩寒旁边以一个领航员的身份做着路书笔记，当今年再次出现在龙游赛道的时候，已经摇身变成了斯巴鲁青年拉力车队的一名车手。显然，以车手身份去感受龙游赛道，孙强得到的感觉绝对是不相同的，但过往的领航经验还是让他在对路书时轻松不少。
虽然孙超与李微分别排在年度车手积分榜的前两位，但李微对龙游赛道的熟悉度要比孙超高很多，李微认为这是比较可能追赶队友的一站比赛。幸好，孙超有着一位经验相当丰富的领航员肖松，在路书的制作方面，给予了孙超不小的帮助。至于主场作战的傅军飞对龙游站可谓爱恨交加，2012年赛车意外被毁，2013年拿下第五打了一场翻身仗，所以在勘路方面，希望能够更进一步的傅军飞今年路书做得特别的细致。
11月6日， 2014年中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站仍将进行半天的勘路工作，下午则是媒介试车时间。斯巴鲁中国拉力车队每一站举行的“微访谈”也将于当天晚上9点与广大粉丝互动，敬请关注。
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22024-06-26
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作者：爱卡汽车
52024-06-26
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