●捷豹XE旅行版
新车点评:捷豹XE的诞生说明着捷豹已经瞄准入门级豪华车市场,而旅行版的推出,将扩充新车型,而更多的衍生车型可以更好的与竞争对手竞争。
【捷豹XE旅行版假想图】
从假想图上看,新车整体外观和基本版XE基本类似,只是尾部设计更为紧凑,设计富有层次感,具有流线型。新车内饰将可能会沿用基本版XE。
动力方面,新车会和XE基本相同,搭载的是2.0T和3.0T发动机,与发动机匹配的将是6速手动或8速自动变速箱,未来不排除XE旅行版可能推出更高性能版。【点击查看原文】
●捷豹全新XF
新车点评:全新捷豹XF加长轴距是势在必行,毕竟它的主要竞争对手都进行了轴距加长,以此来应对中国市场的需求。
从谍照上看,这款疑似新一代捷豹XF的车型基本沿袭了现款捷豹XJ的流线设计。通过伪装可以看出,新车前脸依旧采用了家族外观。其C柱和B柱均想后清晰,与整个后备箱配合的更为修长。
新一代捷豹XF采用的是iQ平台打造,并加长轴距以扩大车身尺寸,加长轴距与XE之间的差异化更为明显,新车的整备质量相比于现款车型将降低100千克。
动力方面,据海外媒体报道,新车将会在搭载3.0L V6涡轮增压发动机,而高功率的XFR-S车型将会搭载一台5.0L V8动力,最大输出功率405kW,最大输出扭矩680Nm。另外,新车还采用后轮驱动和全时四驱两种模式。【点击查看原文】
●雷诺全新科雷傲
新车点评:雷诺全新科雷傲将SUV的定位改为跨界SUV,这对科雷傲在中国市场的发展并非好事,而且作为雷诺未来将要实现国产的车型,雷诺如果不能在设计上迎合中国消费者的口味,其小众化的定位将很难扭转。
全新雷诺科雷傲由设计总监法国人乐盖梦Patrick le Quement设计,平台开发由日产承担工程开发任务。该平台为日产的中型SUV平台,新一代科雷傲直接相关的日产车型则是日产新一代逍客Qashqai。
新一代科雷傲采用了雷诺品牌全新的设计语言,外观上更加接近雷诺另外一款SUV Captur的造型风格,该车采用了全新的波浪形腰线,整体的设计比现款科雷傲更加动感时尚,其采用了细长的前灯组和简洁的尾部造型,使得新一代科雷傲不再有现款车型的臃肿感。
全新一代科雷傲有望搭载全景式天窗外,主动进气格栅、全景影像系统、驾驶模态选择、车道辅助系统、自动预警制动功能、主动巡航功能、自动泊车功能等。
动力方面,新车的汽油发动机则会全部采用日产的汽油机,雷诺则贡献了柴油发动机。新车有望搭载1.2升DIG-T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率85kW(115Ps),最大扭矩190Nm,CO2排放量为129g/km。另外一款汽油机为日产1.6升DIG-T直列四缸涡轮增压机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩240Nm,CO2排放量为132g/km。
柴油发动机方面,新车的两款柴油机分别为1.5 dCi和1.6dCi涡轮增压高压共轨发动机。变速器则分别为Xtronic 模拟7速CVT变速器和6前速手动变速器。【点击查看原文】
根据日前外媒消息显示,法拉利旗下的首款“纯电动”车型,将于今年10月9日开幕的投资者活动上首发亮相,并有望在今年年底前或2026年内上市开售。从此前的谍照图中可以看出,路试伪装车前部装配了23寸轮毂、后部则装配了24寸轮毂,量产版车型也有望采用相同规格轮胎,其动力性能想想就觉得可怕!
日前海外媒体曝光了马自达全新一代CX-5车型最新消息,新车最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其国产全新一代车型,也有望在今年年内陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及本田CR-V等车型展开竞争。
车内换装14.6英寸悬浮式中控屏,配备高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0系统,车机内存升级至16+128G,副仪表台集成越野模式拨杆、差速锁开关及手机无线充电面板。
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3月10日,零跑B10开启预售,5款版型价格区间10.98万元-13.98万元,将于4月上市并交付。预售期间支付99元订金用户可享2000元尾款抵扣券、限时免费个性外饰色选配(价值2000元)、4000元零跑老用户增换购补贴和全车软枕和副驾多功能小桌板交付礼包(价值800元)。