详解“帕萨特现象” 看本土化的成功！

    帕萨特(Passat)是德国大众公司设计的一款中型轿车品牌，在大众汽车谱系中被划为B级车。自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全性能、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。

    1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，它将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。从那时起，帕萨特便开始唱响它在中国市场上的“传奇”。

    2005年，上海大众推出了帕萨特B5的替代车型：帕萨特领驭。这是一款由德国大众设计总监带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的全新的中高级轿车，在帕萨特B5的基础上继续进行本土化改进和优化，是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。可以说，帕萨特领驭在中德合作的历史上具有里程碑式的意义。

    中国市场对于任何一个汽车品牌都显得尤为重要，而上海大众敏锐地看到了中国市场的特点，并且也深入了解了中国消费者的需求。正因如此，帕萨特领驭才能够很好地满足消费者需求，从而获得巨大成功。我们都知道国内消费者对于空间、舒适性等方面有着严苛的要求，上海大众在开发领驭的时候，特别注重了轴距的加长和后排空间的提升，同时在座椅舒适度、软硬度、车内色调氛围等细节方面进行了大量的调研和设计修改，最终让帕萨特领驭成为国内消费者喜爱的中级车标杆。

    2011年4月17日，上海大众隆重推出帕萨特家族的第四代车型——新帕萨特。在国内车市整体微增长的调整阶段高调上市，不得不说，上海大众信心十足。自上市以来，新帕萨特销量就节节攀升。新帕萨特同样体现了上海大众本土化战略，以美版帕萨特为蓝本的全新帕萨特，在设计上显得更加大气、沉稳，这符合中国消费者低调务实的购车需求，同时新帕萨特在空间、乘坐舒适度、动力表现和科技水平等方面也得到了进一步提高。

    截至2011年底，新帕萨特仅用八个月时间便完成了销售近9万辆的优异成绩，并助力帕萨特品牌最终问鼎年度销量冠军。作为近年来竞争最为激烈的细分市场之一，B级车市可谓是高手云集，各大厂商更是加强了对于旗下中高端轿车的重视程度，纷纷推出新车布局这一细分市场，而新帕萨特一直用傲人的销量成绩来证明自己才是真正的领导者。

    在2012年广州车展上，上海大众推出了2013款新帕萨特，根据中国用户的审美观和不断变化的需求，对诸多配置进行了全新升级，更新增了着眼纯净的蓝驱版车型，实现了对自身品质的全面提升和突破，标志着Passat品牌又一次与时俱进的跨越。

    回顾Passat品牌进入中国市场至今这十多年的历史，就一直对自身产品实力和品牌价值进行着提升。帕萨特进入中国市场后，其消费群体大多为社会主要生产力的精英阶层，帕萨特能够在众多的中高级车型中脱颖而出，正是代表了帕萨特在自我定位上的严格标准和精细要求。

    从最初的帕萨特B5到领驭、新领驭，再到新帕萨特，每一款车型都是Passat品牌超越自我的精神的体现。在秉承简约纯粹的德系设计理念的同时，上海大众帕萨特针对中国用户特殊需求进行细致入微的设计开发：从根据本土路况精心调试的动力组合，到外观设计充分融入的中国元素，再到奢华品味的人性化内装以及智能舒适的高端配置，无不体现出结合中国市场的“本土化定制”模式。产品不断地进步传承与革新，见证了坚持‘德系血统’与‘中国国情’完美融合的上海大众独创道路的成功。

    就像苹果手机是其他所有手机追逐的典范一样，帕萨特作为大众的重量级中级车，在国内市场十多年，一直处于同级车的销量排行榜前列，是各个同级竞争对手追逐的标杆，每一款车型的上市都在业内刮起一阵飓风，对中国B级车市产生着巨大的影响；如今，上海大众帕萨特更是以它惊人的销售成绩，创造和刷新着中国市场的“帕萨特现象”，占据着这片市场的旗舰地位。