艾瑞泽7 奇瑞的第一把圆月弯刀

0000-00-00 00:00:00 来源：中国买车网 发布于: 北京

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　　敢于亮刀

　　电视剧《亮剑》中，李云龙提出了亮剑精神：在面对困难的时候敢于迎难而上不退缩的精神。虽然奇瑞艾瑞泽7上市会上，奇瑞高层勇敢地进行了反思，但笔者嗅到的第二股味道就是从骨子里透出的自信，这种自信表现在经过反思后的奇瑞，敢于向合资品牌亮出自己的圆月弯刀。

　　今年上半年的销量统计显示，自主品牌市场份额在进一步下降，自主品牌受到合资品牌的打压，已经开始波及经济型轿车这个曾经自主品牌最有竞争力的市场。不仅是奇瑞，其他自主品牌也感受到前所未有的市场压力。

　　面对市场高压和销量下滑，奇瑞第一个进行了华丽转身。

　　尹同耀说，艾瑞泽7是奇瑞一个里程碑的产品，也是中国汽车工业一个里程碑的产品，也是奇瑞iAUTO技术平台诞生的首款车型，是真正具备合资品牌水准的好车。

　　毋需罗列和堆砌许多华丽的词汇，尹同耀在发布会上讲了三个小故事，故事里面就显示出对艾瑞泽7叫板合资品牌的那份自信。

　　第一个故事讲的是，合资品牌车主后悔车买早了。在前段时间，奇瑞在芜湖邀请了一些合资车的用户，他们试驾了艾瑞泽7之后，都纷纷表示艾瑞泽7出来晚了，他们车买早了，后悔了。尹同耀颇为自信地表示，我希望艾瑞泽7就是让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。

　　第二个故事讲的是车太静，导致车主重新打火。奇瑞公司邀请的客人试车时，经常会犯这样一个错误：就是发动机打着了，却听不见发动机工作的声音，所以又按一次点火。尹同耀说，过去我们的车是从来没有这个情况出现的。

　　第三个故事则是奇瑞概念车XT在日内瓦车展获大奖。今年3月2日，他跟郭谦、陈安宁到日内瓦参加车展，相当于电影届的奥斯卡，每年要评选最佳的造型。奇瑞的造型总监JamesHope非常激动的告诉尹同耀说，我们获奖了，只有两个奖：一个是量产车奖，被宝马拿去了;一个是新产品概念车奖，我们奇瑞拿到了。而艾瑞泽7的概念版α7，和XT一样都是采用动感水流，以及动感的脸谱作为造型理念。

　　众所周知，对于自主品牌，大家诟病最多的就是噪音和隔音，以及外观的模仿和抄袭。通过以上三个故事，大家就知晓艾瑞泽7的品质和实力了。

　　奇瑞之所以敢于亮刀，还有一个独门暗器，就是上文提到过的奇瑞iAUTO技术平台。

　　iAuto，即IntelligenceAuto(智能汽车)的简称，是国内第一个核心技术概念平台，由CLOUDRIVE(智云娱乐行车系统)、ACTeco(智效动力总成系统)、CHERYSMA(智衡整车精益体系)组成。作为奇瑞新品牌形象下的技术平台，iAuto的出现无疑让奇瑞成为了拥有整套全新技术架构的自主企业。