[XCAR 资讯 原创]
近日,大众集团总裁马丁文德恩(Martin Winterkorn)透露了大众未来产品的一些细节。他在维也纳汽车研讨会上表示,大众正在开发十速DSG双离合变速器以及升功率达到100kW的高性能柴油发动机。
另外,马丁文德恩表示:“自2000年以来,大众的TDI和TSI发动机燃油经济性提升了30%。我确信到2020年,这些发动机的燃油经济性还可以再提升15%。”他还透露,由于技术的进步,未来自然进气发动机将扮演更重要角色,同时压缩天然气车型不仅更环保,而且更经济,更适合日常使用。
最后,他表示,大众计划对旗下所有车型“电动化”以提升车辆燃油经济性。在短期内,大众将集中开发插电混动技术。奥迪A3(参数|询价) e-tron和保时捷Panamera E-hybrid(参数|询价)将很快上市,随后将推出插电混动版的高尔夫(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、奥迪A6和保时捷卡宴。
编辑点评:十速DSG虽然听起来不错,但相比其燃油经济性,消费者更多关注的还是稳定性。无关乎你的技术多么先进,只有稳定的产品才能得到消费者的信任,我们希望大众拿出更“靠谱”的产品,让消费者安心。
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国产新大众CC(参数|询价)将于5月上市 老款同期停产
http://info.xcar.com.cn/201304/news_987243_1.html
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图,新车采用全新造型的双幅多功能方向盘,副驾驶位前方仪表台增加氛围灯,空调出风口与手机无线充电板相连,下方设置双杯架及扶手箱,副驾后侧还提供小桌板,整体设计更加精致。经销商表示,第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示,现款AION V PLUS正在降价处理,70 星耀版(次低配,指导价15.99万元)优惠4.01万元,惠后仅售11.98万,相当于打7.5折。
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市,售价区间为19,400-27,400欧元(约为人民币15-21.4万元),目前已开启新车订购工作。同时,新车也有望在后期引入国内市场销售,以进一步丰富雪铁龙在华产品序列,同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
凯翼汽车销售表示,昆仑iHD将于6月上市,售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池,提供80/150km两种续航版本。
零跑全新SUV已开始路试,其或将命名为A12(下文均用A12表示),预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看,新车比停在一旁的C10更短,预计车长在4.6米左右,轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示:明年零跑将发布10万元价位的A级车;该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示,代号B11(C10)车型售价区间为14-16万元,实际上市价格更便宜为12.88万起,预计A12正式售价也将比规划中的价格更低,起售价或低于10万元。朱江明还说:我们的成本控制不比比亚迪差,比亚迪降价,那就跟牌。我们今年不就在跟吗?再降呢?那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信,即使A12起售价定在10万元左右,依旧还有利润存在。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5,均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏,换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称,XT6会在7月推出改款车型,从曝光的疑似新XT6内饰图片来看,新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计,只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。