[XCAR 资讯 原创]
底特律车展——北美洲规模最大的国际车展在当地时间2012年1月9日正式华丽开幕。作为世界五大国际车展之一,各大厂商自然不会错失这次展现自我品牌价值的机会。以下我们列举了网友热议的多款重点车型为您详细报道。
在本次2012底特律车展期间,新款雷克萨斯LX570正式发布。据悉,新车有望在下半年正式上市销售。
新款雷克萨斯LX570在设计上更为运动,采用了重新设计的散热格栅,同时对车身尾部的后保险杠和尾灯进行了改进。另外,新款雷克萨斯LX570的燃油经济性将得到改进和提升。
【5.7升排量的V8发动机】
丰田汽车的产品一直以燃油经济性出色而得到了消费者的广泛认可,但现款雷克萨斯LX570的表现却差强人意。因此,厂家对车辆燃油经济性的改进成为了新款车型研发的重点。
在动力系统方面,新款雷克萨斯LX570仍将采用5.7升排量V8双顶置式凸轮轴汽油发动机,并装备了全时四轮驱动系统。为了确保动力的平顺输出,丰田汽车还为新款雷克萨斯LX570匹配了六速自动变速箱。另外,新款雷克萨斯LX570的操控性和乘坐舒适性也是本次升级的重点。
●新一代奔驰SL
在本次2012底特律车展期间,全新研发的第六代奔驰SL正式发布。据悉,新车将于今年中期正式上市。
奔驰全新第六代SL基于全新平台研发,但基本保持了第五代的设计理念。与代号R230的上一代SL相同,新车也将搭载纵置V6和V8汽油发动机,采用前置后轮驱动。但与竞争对手们不同的是,新一代SL拥有Vario-roof折叠硬顶,这套先进的车篷系统能够在20秒内令SL变为一款双座硬顶豪华跑车。
新一代奔驰SL带来了大量新技术。首先这是奔驰首款使用铝合金车身大量生产的车型,采用了冷硬铸造、真空压铸、冲压和挤压等多种铝合金加工方法,新车的白车身重量相比老款的钢铁车身轻了125千克和140千克,扭转刚性提升了20%。
金属铸造部件与剪裁冲压件之间的连接也采用了多种先进技术,并依据它们所处位置的受力情况选择不同的方法。例如 MIG焊(熔化极气体保护电弧焊)、卷边、粘接和铆接等,甚至还采用了非常先进的摩擦搅拌焊,这项技术适合强度要求高,位置精度高的连接。
在动力方面,奔驰带来两台缸内直喷汽油机,燃油消耗相比现款分别减少22%和29%。作为入门型的SL350配搭一台3.5升V6发动机,峰值马力和扭矩输出分别为302 bhp和273 lb-ft(约合370 Nm)。SL500借用奔驰S级的4.7升双涡轮增压V8发动机,最大马力和扭矩输出分别为429 bhp和516 lb-ft(约合699 Nm),在七前速自动变速箱的帮助下,百公里加速仅需4.6秒。
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