TOP10系列 2011最受关注合资与进口新车

    >> 广汽丰田新凯美瑞

    新车关键词：尺寸基本不变；三大车系；动力升级；全新外观

    上榜理由：不管外界怎么说凯美瑞采用了多么“落伍”的技术，设计上多么平庸，但事实是，凯美瑞依然是中高级车市场最畅销的车型之一，她的换代牵动着数万准车主们的心。很难用脱胎换骨来形容新凯美瑞的换代，但就像丰田章男在上市发布会上所说的，这是“有史以来最强大的一代凯美瑞”，好吧，我们简单的把这句夸张的套话理解为每一代凯美瑞都在进步。问题是进步了多少？

    今年12月8日，广汽丰田第七代凯美瑞在广州正式上市。此次，广汽丰田正式对外公布了旗舰车型“凯美瑞”、运动车型“凯美瑞•骏瑞”的官方售价。售价区间为17.98-27.48万元，（之前已经亮相的凯美瑞•尊瑞混动版暂不公布售价，据悉将于明年年中发布价格并上市。）

【此次上市车型：运动车型“凯美瑞•骏瑞”（左）/旗舰车型“凯美瑞”（右）】

   与上一代凯美瑞有所不同的是，此次广汽丰田推出旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的“凯美瑞家族”。三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”。其中凯美瑞、凯美瑞•骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，凯美瑞•尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统。

    车身尺寸方面：第七代凯美瑞长宽高分别为4825/1825/1480mm，与现款凯美瑞长宽高4825/1820/1485mm相比，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距仍保持2775mm的水平。 

 
【广汽丰田第七代凯美瑞（旗舰版）】

    动力单元：2.0L+4速自动变速器 2.5L（四缸）+6速自动变速器：与我们之前得到消息一致，新凯美瑞将搭载2.0L与2.5L两款发动机。其中新增的2.5L发动机最大输出功率可达到135千瓦，峰值扭矩为235N·m。而2.0L发动机最大输出功率分为109千瓦和110千瓦两个版本（差别可忽略），峰值扭矩都为190Nm。传动部分2.0L发动机匹配4速自动变速器，而2.5L发动机则匹配6速自动变速器。

    标准版和运动版/混动版的区别：外观设计上标准版和运动版有着明显的不同，主要体现在中网和前保险杠的不同设计。前脸设计方面，新凯美瑞旗舰版中网采用了镀铬材质的中网，而运动版没有加装金属饰条。保险杠的设计上，运动版车型采用更加激进的“X型”设计，这与全新雷克萨斯GS有异曲同工之妙。尾部设计方面，旗舰版和运动版的主要不同体现在运动版车型的“小尾翼”。混动版车型整体设计与标准版一致，不同之处体现在前进气格栅、车标等细节。

    内饰方面，与之前发布的新一代欧版凯美瑞内饰相比，在设计风格上保持了一致。包括大尺寸的液晶显示屏、桃木装饰以及有修改设计的方向盘，另外我们从参数表上获知，高配车型还将配备方向盘拨片换挡。

    配置方面：新凯美瑞标配了电动天窗、自动空调、AUX+USB接口等舒适性配置，而高配车型则具备LED氛围灯、大灯随动转向、电动调节加热座椅、座椅通风以及6寸多媒体触摸屏和G-book智能副驾系统。在安全配置上方面，新凯美瑞除标配8安全气囊、ABS与BA刹车辅助之外，部分高配车型安全气囊数达到10个，并且配备VSC车身稳定控制系统。

    其它方面：关于底盘悬挂方面，新凯美瑞还是采用被诟病许久的横向双下控制臂悬挂，不过据丰田介绍，新款凯美瑞在进入中国之前，厂方针对中国路况全新调校了悬挂，加强了部分部件，希望这能对其行驶的稳定性起到一定的作用。

     关注指数：★★★★☆