[XCAR 导购 原创]
汽车进入普通大众家庭对于国内老百姓而言并不是太奢侈的梦想,现在的关键是选择什么样的车型才是一个问题。据了解,大部分人选车通常会在10-15万元区间挑选一款合适的中级轿车。虽然这并不是什么难事,但要结合动力性能,操控表现以及油耗经济性甚至包括空间和配置等等因素的话,在目前现有同级车型而言并不是十分容易的事情,这其中广汽本田推出的锋范(参数|询价)是一个合适的选择。
一、锋范的动力优势
对于锋范有选择意向的消费群体来说,他们可以有两个合适的选择。首先出场的是1.5L车型,它拥有4缸16气门的传统自然吸气动力结构,只不过它引入了同级少见的i-VTEC智能可变气门升程功能。
锋范的1.5L发动机具有同级少见的i-VTEC智能可变气门升程技术
本田的i-VTEC系统可连续调节气门正时,且能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。相比较VVT-i,CVVT或DVVT来说,i-VTEC最大特色就是引入了气门升程功能,这是其他对手车型所不具备的。
有了i-VTEC的进气技术辅助,锋范1.5L的动力指标轻松达到了88kW/6600rpm最大功率,以及145N•m/4800rpm峰值扭矩。这个参数即便是放在主流的1.6L发动机阵营里也不会示弱。1.5L发动机从起步到4000转之间,加速都能保持足够的线性。尽管动力低扭不错,但是其真正的发力区间则是在3000rpm之后,这样的性能配合清晰紧凑的5挡手动变速箱,我们很快能实现起步或加速的需求,这在同级车型上是不多见的。
当然,要舒适的话,更推荐1.5L+5AT的动力总成组合,换挡平顺性和响应速度在同级车中都属于中上水平,5个档位的紧密齿比也为燃油经济性做出了应有贡献。我们应该留意一个指标,那就是锋范1.5L手动挡不过6.5升油耗,而1.5L自动挡也不过是6.8升。对于普通代步群体而言,油耗经济性往往比更快的加速来得实际,而工信部的综合油耗数据也证明了这个预计结果是正确的。
锋范1.8L搭载的是一台4缸16气门全铝材质发动机(代号R18A),具有本田独创的i-VTEC技术,该款发动机的最大功率为103kW/63000rpm;最大扭矩174N•m/4300rpm,实际上,它是藉由雅阁(参数|询价)2.0L发动机调校而成,所以无论是加速度,或者动力在高速上的后劲储备都不会让我们为此担心。电子油门是当前最为主流的设计,相比传统的拉线式油门,它的优点是更为节油,同时能通过车辆的ECU自动判断驾驶者的加油意图,从而更好的决定是经济驾驶或是激情操控。
日常驾驶时,这款1.8L发动机的低扭很令人满意,如果说1.5L发动机是完全够用的话,那这款动力表现就只能说是充沛了,具有十分明显的大马拉小车的资质。与之匹配的仍然是在1.5L车型上见到的5挡手动或5挡自动变速箱。不同的是,尽管1.8L车型自动挡仍然不具备手自一体功能,但配备了换挡拨片,藉由方向盘位置的左右拨片,可以很随意的通过左减右加的方式实现“换挡”的驾驭乐趣。
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