丰田在本届日内瓦车展发布了一系列概念车,它将全面强化其全混合动力技术作为未来车型发展的关键。这其中丰田雅力士 HSD 概念车也出现在了展台上。
HSD(Hybrid Synergy Drive混合协同驱动)也就是丰田油电混合动力的简称,HSD混合动力最大的看点就是全电子信号控制,这样可靠性更高、燃油经济性更高。
此前,丰田的HSD车型并不少,但这些车型往往都是紧凑级以及中级车型,这次把HSD引入雅力士这种小型车预示着丰田对于这个尺寸级别车型引入混合动力已经不存在太多的成本顾虑,因为在多年改良之后丰田的HSD技术已经日趋成熟,并且成本也得到了控制;并且对于欧洲市场来说,小型车的销量占据主导地位,因此推出雅力士的混合动力车型自然也是顺势之作了。
从照片可以看到车型同新一代雅力士(2012款)之间还是还是有很多传承关系的,虽然只是局部的展现,但是原先雅力士那种憨态可掬的前脸造型已经看不到了,转而是那种相当锐利的运动化气质。趋于菱形的前大灯特别诱人,而LED行车灯则是雅力士上所不曾配置的。此外,17英寸的大尺寸轮毂采用了独特的风格设计,目的也是为了降低风阻,从而优化燃油经济性。
在车身尺寸方面,雅力士HSD概念车的车身尺寸同新一代雅力士类似,车身长度接近4米,轴距则达到了2511mm左右,特别是后排腿部空间比现款车型有着较大的提升,舒适性大大提升。
由于在外形方面充分考虑到了空气动力学设计(特别是前保险杠设计),因此风阻系数大概只有0.27左右,这也会一定程度上降低油耗;同时整车大量采用轻量化设计,1000公斤左右的车重也几乎是这个尺寸车型的黄金车重了。
动力方面是我们最值得关注的地方,车型将搭载全新的针对小型车和微型车开发的混合动力系统,其主要会由三缸的1升发动机,拥有53千瓦的最大功率和94牛米的最大扭矩,在配合功率达到40千瓦左右的直流电机之后,车型的有效功率将超过80千瓦,而扭矩更是超过了250牛米,因此在加速性能等方面车型会有很强势的表现,而预计百公里3.1升左右的油耗绝对让人吃惊。
据悉,7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型(国内市场称之为欧萌达),新车海外市场起售价为27,900欧元(约为22万人民币),相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车(主要为电动汽车)的几家中国汽车品牌之一,今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
东风标致经销商表示,2025款408X将于7月12日上市,从曝光的内部信息来看,新车取消了入门的活力版,二级RS版(现款为魅力版)预开票指导价为16.17万元,相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元,三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
据悉,大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型,目前已在挪威市场上市开售,新车共计推出三款车型供消费者选购,市场起售价为54,565欧元(约为42.9万人民币)。另据国内上汽大众经销商透露,新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售,市场起售价或将保持在40万元上下,相比海外版车型也更具性价比。
日前据海外媒体透露,通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车,而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间,通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV,以及130万辆中型SUV,美国环境保护署(EPA)表示,这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片,新车或为8系继任者车型,或定名为“i8”。根据品牌规划显示,宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型,而该款双门轿跑车型也将纳入其中,后期也将以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。