奇瑞近年来的车展习惯是直接推出即将上市的车型，旗下诸多在研或在测车型都不会先期曝光，特别是一些在研车型更是严防死守，很少有信息披露。好在有专利申报图为我们提前预览一下这些未来车型，而本期目录非常有意思，三个尺寸级别的在研SUV一并被曝光。
威麟X5 facelift版
光看名号就已知晓其真实身份，这是一款基于现销版威麟X5改进而来的车型，属于facelift版本（改版）。目前奇瑞的改动方向不再限于小打小闹的细节改动，而是针对性的大改，主要涉及整车的前后端造型、内饰等，而在X5的改动上，因为两厢车体的原因，变化主要是全新设计的前脸造型。
相比现销款前进气口倾斜度过大的问题，改版车直接放弃修改计划，转而采取推翻重来的策略。类似奥迪般的大嘴风格来源于威麟另一款全新设计的高端SUV车型，只不过目前还未正式曝光，主要细节特征就是这略呈六边状的前进气格栅。
改版之后的前脸造型从侧面看几乎与地面呈垂直状态，当然限于Facelift的原因，整车车厢部分无法调整，不过A柱还是有个前移的迹象，当然不排除申报图本身不太准确的可能。 尾部变化不大，初期的尾灯轮廓造型被保留，后保险杠造型重新进行了设计。
动力方面预计与现销版车型接近，不会做更多的改进。毕竟其整备质量接近2吨，可供选择的动力不算太多，目前只有2.0TCI汽油增压机与1.9TDDI柴油两款。
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
近年来，随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升，国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中，皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元，车企纷纷布局，力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”，江铃大道正是这一变革的积极推动者，其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可，更在智能方面领先同级，重新定义了中国电动皮卡品质标准。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
据林肯经销商工作人员透露，新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计，比现款更运动；继续搭载3.0T发动机，最大功率270kW，比现款更强。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前网上车市获悉，保时捷新款911车型的最新消息，新车代号“992.2”，计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相，预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
作者：沈达炜 
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