详细看经典紧凑车型“高速”进化史！

　　在汽车发展史上，真正让人们记住的并不是那些高不可攀的豪华车，更多的则是能够满足千家万户需求的实用车型。近几年来私家车在国内大为普及，尤其是售价在十几万区间的紧凑型家用车最受消费者追捧。而这其中就有不少有着悠久历史背景的家用紧凑车型，如高尔夫、速腾等都是较具有代表性的车型。当我们在了解新车新技术的同时，也不妨来回顾下这些经典车型的进化史。

    高尔夫

    大众第一代高尔夫于1974年推出，迄今已有36年的历史。第一代高尔夫采用了1.1L四缸发动机，最高时速可达140km/h。时隔两年后，第100万辆高尔夫下线，这为高尔夫的传奇历史奠定了坚实基础。1983年大众推出了第二代高尔夫，虽然这款车没有在国内销售，但该车的前半部分造型与老款捷达非常相似，只是没有三厢的车尾。而第三代高尔夫与第二代相比尺寸和轴距变化不大，但车身进行了重新设计，于1991年推出上市。

【第一代高尔夫】

【第二代高尔夫】

【第三代高尔夫】

【第四代高尔夫】国内的车迷最为熟悉的一款高尔夫车型

【第五代高尔夫】国内并没有引进

【第六代高尔夫】

    到了2009年10月，全系高尔夫6终于在国内发布上市。虽然在中国只有四代高尔夫被正式引进过，但二代高尔夫三厢版捷达、四代高尔夫三厢版宝来和五代高尔夫三厢版速腾这三款同平台车在国内市场的表现都非常成功。

    或许大家已经习惯了高尔夫那种经典，朴实和低调的风格，所以高尔夫6在外形设计上与五代车型一样比较受争议。高尔夫6的前脸则极具攻击性，同时中网更显家族风格，饱满的车身线条让人仅仅是看上去就会觉得这款车开起来一定动感十足。

    此外，高尔夫6还全面提升了动力、操控以及安全方面的设计。尤其在动力方面，高尔夫6采用了动力更强但却更省油的TSI发动机。虽然这台发动机排量只有1.4L，但由于加入了涡轮增压与缸内直喷技术，所以高尔夫61.4T最大输出功率可达96KW，堪比2.0L自然吸气发动机。另外再加上7挡DSG变速箱，高尔夫6不仅动力强劲、速出平顺，其燃油经济性也大幅提升。

    【高尔夫进化史总结】36年的品牌积淀和全球2600万车主成就了经典的高尔夫，而全新的高尔夫6在延续经典外，更引入了新技术，使其变得更加节能环保，也更为时尚。

    速腾

    不了解大众车系历史的朋友也许会问：速腾和捷达有什么关系？其实在海外，速腾的命名就叫“Jetta”，但这和国内生产的捷达完全是两个概念。大众旗下很多车型都采用的是通用平台，而大众的紧凑型车一共也经历了5次换代。除了1979年推出的A1-MK1外，大众在1984年推出了A2-MK2捷达，而国内引进则到了1991年，这就是我们最早看到的国产捷达。

【宝来算“第四代捷达”】

【速腾“第五代捷达”】在造型上和捷达已不可同日而语

    截止到目前，第五代捷达，也就是速腾在国内已经上市有4年多时间了。从1979年开始，捷达（jetta）历经五次换代，虽然现在国产速腾被命名为sagitar，但在国外，其一直沿用“jetta”的命名方式。

    来自PQ35平台的五代捷达提升十分明显，尤其是采用了前麦弗逊和后多连杆悬架系统后，其操控性能大大提升。而国产速腾也经历了06款、07款、08款和2010款共四次升级。

    在动力总成方面，也由之前的1.6L、2.0L和1.8T逐步升级为现在的1.4TSI、1.6L和1.8TSI。其中速腾1.4TSI拥有和高尔夫6输出功率相同的发动机，最大功率可达96KW。而速腾冠军版则采用了和迈腾相同的EA888 1.8TSI发动机，其最大功率达到了118KW。

    【速腾进化史总结】虽然速腾和高尔夫共享了1.4TSI动力总成，但速腾的定位没有高尔夫那么年轻。因为作为一款以家用市场为主的紧凑型车，速腾需要考虑到多个方面。一方面，速腾汲取了很多来自日系车的驾乘舒适性体验，一方面还要继续保留德系车优良品质的传统。虽然说速腾的个性化不如高尔夫那么突出，但在满足日常家用的前提下，其依旧能够提供充足的动力与优异的操控表现，同时还更加的节能环保，这点实在是很难能可贵。

    每一款成功车型的背后都有一段极其辉煌和悠久的历史，当消费者在购车时关注车辆性能、配置和价格的同时，大家其实也不妨可以回顾下每款车的过去。它所带给我们的不止是那些经典回忆，更重要的是消费者可以从每款经典车型悠久历史的背后找到自己购买它的理由。