力帆曾在07年公布过七款在研全新车型,其中只有力帆620与320顺利上市外,SUV也在紧锣密鼓的筹备上市前的各项准备工作,不过其它同期公布的车型几乎销声匿迹,除了近期公布的几款中高端轿车设计图样外,MPV、A00级微轿全无声息,这边规划中的车型还未完全定论,最新的申报图显示,力帆竟然开始筹划轿跑车型的开发。
虽然只有简单的申报图片,但其造型还是非常偏向跑车风格,特别显著的就是侧门上的辅助进气口,当然此车发动机后置的可能性并不高,此辅助进气口如果不是虚设,将能为后轮刹车盘提供强劲的冷却气流。
前进气口采用五边角盾型设计,如果效果图定型,说明其发动机将会是前置,大灯采用不等边三角设计,以此来称托整个前端型面的视觉杀伤力。
效果图侧面设计过于草率,给人的感觉不象一款轿跑车,到更象一款幼稚儿童的玩具,特别是顶部与前45度效果图的曲面并不合拍,略为圆润的顶部在下图中并未体现出来,而前冲的机舱被设计成半圆型,效果非常失真。
后部设计较为独特,取消了后保险杠,侧门的辅助进气口在后端有出风口相连贯,而出风口则与侧面车体连成一个整体,思路非常新颖。
由效果图看,力帆此款轿跑车型量产的可能性并不是太大,是否属于概念车也并不知晓,但由此套图片则能管中窥豹,力帆并没有局限于轿车、SUV、MPV的开发,对于跑车也有其初步规划,至于到达何种程度,定型式样全是未知数,目前只能借助申报图片来揣测力帆车型规划的真实意图,也许后续还会有更多的造型效果图随之曝光,搜狐将密切关注其新车动向。
1. 力帆全新轿跑申报图曝光
力帆520是力帆汽车进入汽车市场后推出的首款产品,自2006年首款产品上市,力帆520至今已经有四年,车型逐渐不能满足消费者的需求。近日,在北京车展亮相的力帆520领航版正式上市,这款车不论在车身外观还是发动机性能调校上,都得到了进一步提升,其上市价格为4.38万元到5.48万元。
力帆520领航版 | 价格 |
豪华型 | 54800元 |
舒适型 | 48800元 |
实用型 | 45800元 |
标准型 | 43800元 |
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力帆520领航版整体造型借鉴了双髻鲨的外形,整体的变化集中在前脸、前后大灯、保险杠处。前脸盾形大嘴设计颇显憨厚,朴实稳重。水晶大灯设在外观造型上增加了眉框,相比老款车型造型更具时尚,多了几分硬朗。
在动力方面,力帆520领航版配备了1.3L、1.6L发动机。这两款发动在机动力与结构上进行了改进。这主要包括3个方面,一是改变了凸轮轴形状曲线和它的材质,变更进排气门的开启幅度和发动机的配气定时;其次是采用了新型螺旋进气道,并同时设置有气缸,进气道由气道进口、螺旋室及螺旋室出口组成,螺旋室由相切的多段立体圆弧组合而成;最后就是更新了涡流滚流燃烧室。通过改进,使得整车在燃油经济性上得到了一定提高。
车尾的改款是的最大亮点,力帆520领航版分体式尾灯融入了一些时尚的元素,中间呈U型,白色灯组显得分外抢眼,使各项主动信息识别功能的区分更明显。
此外,力帆520领航版在内饰上的改变也值得一提,新版内饰以浅色为主调,褐色为基调,并采用碳纤维饰条,新意十足。
同时,低耗电控技术的应用令力帆520领航版在节油方面更加到位,车身控制模块(BCM)采用电控技术,使其控制的对象更多、数据通信功能更强,电路线束的调整也在一定程度上降低了能量的损耗,提高了利用率,而使电量平衡的新方法的采用成为力帆520领航节能的重要一环。
2. 力帆520领航版售价4.38万元起
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