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到底值不值沃尔沃能给中国买家带来什么

2009-06-29 00:00:00 来源：刘斌 发布于: 北京

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　　百年通用几经挣扎之后倒下了，而宣布破产的还不仅仅只有通用一家，同为美国汽车三巨头之一的克莱斯勒也刚刚完成重组，三家之中只剩下福特还在苦苦支撑。不管是选择破产重组还是自救，出售亏损资产，保留优质资产都成了三家必须面对的问题。福特汽车表示，因为资金短缺和沃尔沃汽车的持续亏算，将考虑出售沃尔沃品牌。今年三月，福特汽车在公告中也表示了与正在与几个有兴趣的买家进行磋商。

　　沃尔沃品牌将出售的消息已经被证实不再是空穴来风，而最终能够花落谁家就成了民众最为关心的问题。欧洲汽车品牌均表示对收购并没有多大兴趣，于是在潜在买家的名单上，来自国内的自主品牌就成了最大热门。吉利、北汽、长安、奇瑞先后身陷收购传闻，国内民众对此事也表示出了极大的热情。我们先不论那家厂商最终能赢得这一豪华汽车品牌，今天我们要谈的是收购沃尔沃能为国内汽车厂商带来什么。

　　品牌

　　沃尔沃汽车成立于1927 年，总部设在瑞典的哥德堡。而产品的生产则在瑞典、比利时和中国完成。并在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络，拥有 2400多家展厅。尽管受到金融危机的影响，沃尔沃在2008年全球销量依然高达38万辆。

沃尔沃定位中高端品牌有不错的品牌形象

　　尽管像长安、北汽这样的国内汽车巨头年产销量已经过百万（排名前三的长安产销量已经接近两百万辆），但这些数据都包括了其合资企业的销量，真正属于自主品牌的数量并不多。而同样深陷收购传闻的吉利汽车2008年销量不过23万辆，09年的销量也很难突破30万辆。奇瑞汽车是国内自主品牌的领头羊，其08年的销售也不过35.6万辆。

长安汽车具有收购的财力

规模较小的吉利显然不具备收购的能力

　　所以收购沃尔沃对急于上马自主品牌项目的长安和北汽来说是一条捷径，而对自身实力并不强的吉利和奇瑞来说，收购沃尔沃则是一次飞跃，不管是在销量还是产品的档次上。

　　沃尔沃的价值不单单体现在销量上，近一个世纪来所沉淀的品牌影响力也是一笔巨大的财富。沃尔沃在欧洲本土主要定位在中端市场，但在北美和亚洲其他地区，则被视为是豪华汽车品牌之一。对于急于开拓海外市场的国内汽车厂商来说，拥有沃尔沃则意味着不需要再费力气打造开拓海外市场的品牌。同样沃尔沃完善的销售网点也为国产汽车进军海外提供载体。

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