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驾驶乐趣妙不可言 试驾丰田Yaris雅力士

第 4/5 页:4. 使用先进的1.6双VVT-i发动机
第 1/5 页:1. 灵活存储大空间的入门级小车第 2/5 页:2. 提供两种排量多种配置的选择第 3/5 页:3. 中控台及内部装饰时尚而前卫第 4/5 页:4. 使用先进的1.6双VVT-i发动机第 5/5 页:5. 全系车型都采用了5幅式轮毂
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传统仪表盘的位置已经变成了储物箱

  Yaris的内饰设计通常会给人不少的新鲜感。它的自发光式仪表盘并没有出现在我们习惯的驾驶员一侧,而是一股脑儿移到了仪表板的中央。中控台上的按键看上去非常简洁,三个大号空调旋钮罗列在中控台的下部,几乎占去了近一半的面积。上半部分主要包括两个空调中部出风口以及多功能音响播放系统,控制按键布置有序且左右对称,非常符合中国人的使用习惯。Yaris车门内侧的扶手设计也是别具一格,它没有采用传统的水平构造,而是向前部上扬,与A柱巧妙衔接,车窗升降控键也因此安排在了斜面上,与中控台的大部分旋钮处在了同一水平面上,颇具新意且操作方便。当然,Yaris内部最引以为豪的设计还要算是空间的利用了。一直以来,入门级小车都会给人一种空间狭小的印象,特别是在一些豪华车和越野车的反衬下,这种感觉会尤为强烈。Yaris 2 460 mm的轴距也许在视觉上并不会产生翻天覆地的变化,但坐在里面的感受会清楚地告诉你,Yaris的空间已经毫不亚于一款B级车了。它在储物空间上的奇思妙想也绝对可以让你叹为观止,方向盘里侧传统仪表盘的位置已经变成了储物箱,很方便驾驶员存放一些小件物品,副驾一侧更是设计了两个储物箱,而且空间都非常理想。此外,中控台两侧、仪表板的两侧、车门内侧、方向盘的转向柱末梢都有很多大大小小、形状各异的储物槽,相信在日常的使用中将会是车内乘员接触非常多的部分。1.6 L运动款车型的后排座椅能够4/6分开放倒,你可以根据实际情况任意组合出合适的装载空间,后排座椅还可以前后移动,除了可提供更加充裕的腿部空间外,在全部放倒后又俨然变成了一款厢式车。

作为一款两厢车,Yaris的行李厢没有让我看到惊喜
 
采用双VVT-i技术的发动机无疑是一大亮点
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