细腻充沛
赛道是块试金石,敢于把一款经济型小车拿到赛道上折腾,是底气十足还是被冲昏了头脑?我扫过参数表,1.6L的发动机拥有87kW的功率和150N·m的扭矩,这是相当不错的成绩了,我决定对其重点测试。
这款发动机与卡罗拉(参数|询价)的1.6L为同一型号(1ZR-FE),采用了兼顾进排气的连续可变气门正时技术,使得2500r/min便可释放大部分的扭矩,而在6000r/min的最大功率到来时,其增长都非常线性。可以说,以威驰(参数|询价)的重量,搭配这款发动机,加速成绩不容小视。路试后也证实了我的观点,油门敏感而且清晰,只要轻踩踏板小车就会轻盈加速,特别是发动机在5000r/min后的声响,不急不躁,依旧相当细腻。
操控
灵巧舒适
虽然这次丰田特地调硬了避震系统,以获得更多的驾驶乐趣,不过新威驰始终是一部属于城市的车,不适合用过分极端的方式去驾驭它。
应该说在城市路面驾驶新威驰是件很轻松的事,悬架的软硬适中,在保证了车内乘员舒适性的前提下,提升了驾驶者的操控乐趣。悬挂变硬后的另一个好处就是路感更加清晰了,在转弯时车头的指向性比老款车型强不少。此外,170mm的离地间隙确保了车辆的通过性,只是在高速过弯时侧倾有些大。而且日系的弊端在车速上了150km/h后就体现出来了,方向盘的回馈力偏少影响了司机的信心,飘浮的车身让稳定性大打折扣。
小鹏M03定位紧凑级纯电轿车,采用低趴宽体轿跑姿态,提供星瀚米、星耀蓝等多种车身颜色。前脸配有AGS外置主动式进气格栅,配合多处空气动力学设计,车侧采用隐藏式门把手选用与19英寸辐条轮毂。车尾标配电动掀背尾门,开口高度为1136mm,常规状态下后备厢容积为621L。
根据Polestar极星推迟的财报数据显示,品牌2023年销售毛利率转负,跌至-17.44%;净亏损11.73亿美元(约为85.5亿人民币),远高于2022年亏损的4.81亿美元(约为34.9亿人民币)。继钦培吉上任极星科技首席运营官后,今年9月底前,极星科技(中国)将裁员约30%,受影响最大的则是供应端员工。
阿维塔E16(代号)已开启路试,将于第四季度上市。E16将基于800V高压平台打造,定位中型智能轿车,偏向于家庭和城市用户,将搭载华为乾崑ADS 3.0、泊车代驾、新一代增程和魔毯地盘等技术,提供纯电和增程可选,尺寸比阿维塔12小。
奇瑞经销商透露,瑞虎8L将于7月预售,8月上市。新车配置表在网络上曝光,搭载2.0T+8AT动力总成,提供两驱和四驱共4款车型。瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造,车长、宽及轴距较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm,与风云T9一致,可视为后者的燃油版。
在国内新能源汽车领域,长安汽车是不可忽视的大厂之一。而就在今年初,长安超级增程皮卡猎手以13.99万元的起售价正式上市。为了验证猎手皮卡的真实油耗水平和极限续航实力,笔者于近期对其进行了实测,涵盖高速、国道、省道、乡间小路及上坡路段下不补能极限续航为1080公里。长安猎手油箱容积为70L,实测综合油耗为百公里6.48L,平均电耗为百公里16度,相比传统燃油皮卡来说可谓优势明显。