除了乘坐空间的增长,Caddy Maxi在行李和货物装载能力上也有相当的成长。过去Caddy车系在七人座满载的情况下,行李厢空间的纵深仅算堪用,而在面对七位乘客的行李时更是无法负荷,消费者只能在乘员人数和装载空间上进行拉锯,以拆卸、折收座椅的方式加以调整。
而Caddy Maxi的出现,则为乘载空间找到解答。在轴距和车长同步成长下,Caddy Maxi在七人座满载的情况下,第三排后方仍可提供380公升的装载容积;搭配行李厢隔板的运用,带来乘员人数和装载空间上的平衡。同时第三排座椅拆卸、及第二排座椅4/6折收的机制,则为Caddy Maxi创造1,350公升的最大装载容积,纵深更达到1,824mm,以符合商用车在装载容积上的需求。
第三排座椅装卸略需巧劲
试车组实际操作空间变化发现,二、三排座椅的拉环折收机制在使用上皆相当省力;而第二排座椅在折收后也具备辅助支架,可将座椅牢靠固定。不过第三排座椅模块由于体积和重量上都具相当份量,在进行装卸实略显费力一些,两人同时操作可较轻松迅速。
别克2024年产品上市规划显示,2025款君越将于7月上市。据经销商透露,新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化,其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近,24.5款君越也进一步扩大了优惠,销售员表示君越特价优惠5万元起,以25T越行版为例,其官方指导价为17.99万元,惠后仅售12.99万元,比家族低一级别的威朗还要便宜。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。