1910年,他建立了莫里斯车库,这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累,1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。
由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了,他以前的生意就要请人代劳。1922年,33岁的塞西尔•金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理,第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣,并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白,所以他很自然地修改了莫里斯汽车,降低了底盘而且配合了更适合运动的车身,赋予了MG运动的天性。
1923年,MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改,金伯将MG的标志做成了八边形,这个标志沿用至今。1924年3月,配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场,紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One,该车一共制造了48辆。1925年,MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年,金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了,MG非常受欢迎,产量也不断扩大,威廉•莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年,他将MG的厂房搬到Abingdon。
1930——1935年是MG辉煌时期,他们生产了很多品种的4、6缸车型,一些纯竞赛车型也得到了发展,当然大部分生产的还是跑。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即Midget,Magna和Magnette的合称)。
K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车,传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆,现在于世的有3000辆。
1935年,威廉•莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield),并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车,公司还是创造了一些速度记录。1938年,由于二次世界大战,MG停止生产汽车。1941年,MG的创始人之一金伯离开了公司。1945年,和平降临英格兰,MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。产品的样式变少了,赛车活动也受到了限制,MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。这些都要归罪于金伯。现实主义者则会指出在1945年金伯死后,MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产。仅仅是70年代英国利兰集团糟糕的管理才玷污了这个伟大的品牌。
smart精灵#5将于9月20日公布配置,并开启线上预订。其基于SEA浩瀚平台打造,定位大5座中型SUV,是smart品牌最大的车型。除车长外,其他尺寸均超过奔驰GLC标轴。新车有单电机、双电机以及BRABUS性能版可选,车顶配备激光雷达,最大续航里程740km。销售员透露,精灵#5将搭载空气悬架,预计售价超过25万元。
奇瑞iCAR V23已完成申报,5门5座布局,全系搭载低功率电机+宁德时代磷酸铁锂或三元锂电池,提供单/双电机2种动力,账面参数不及iCAR 03/03T。销售员表示,新车将于10月开启预售,也可以像iCAR 03一样选整装套件。别说你们馋了,我也打算自购一辆。销售门店经理回复到,一起来喊9.98万!
丰田bZ探索空间的工作人员透露,新车采用12.8英寸中控悬浮大屏,支持4G车辆网络和OTA车机升级,售价和bZ3(16.98万起)差不多。
具体看,高峰版相比远峰版取消了空气悬架、自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗电加热除霜、感应式电尾门、方向盘记忆、Nappa真皮座椅(换仿皮)、前排座椅通风、氛围灯。
9月14日,奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM开启预售,前者15.59万起,后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预售价,较现款对应版型上调3000元。