五大门派论剑广州车展 中系新锐气势如虹

>>点击查看更多图片<<

　　海马H11年底上市

　　海马汽车今年1月至11月的产销量已经超过11万，预计到年底，全年产销数字将突破13万辆，同比增长幅度超过60%。而在海马的新品研发计划中，规划了近、中、远期产品的发展战略，纳入具体规划的新产品达到16个，而其中最快实现量产的，将是代号为H11的海马3-Hatchback两厢概念车。日前某内部人士透露，H11有望于今年年底投产上市。

　　H11是海马3的两厢版本，最初于今年4月在上海车展首次亮相，因与海马3可通用大部分零部件，随时都可能投入量产，其也将成为海马的首款两厢轿车。据海马提供的数据显示，H11的长、宽、高分别为4400/1740/1466mm，轴距为2607mm。

　　长安汽车动力更强，奔奔运动版上市

　　11月18日，长安汽车宣布运动版奔奔正式上市销售，奔奔运动版F1价格为5.09万元、F2为4.69万元、F3为4.39万元。定价比业内人士猜测的略低。此次的运动版，是在发动机技术上进行了重大调整，动力更充沛。

　　根据长安产品部门的负责人介绍，在运动版的研发过程中，技术人员对发动机变速箱和减速器进行了重新调试，使速比更合理，相应提高了燃油经济性。

　　“从技术的角度来说，对发动机的速比进行调整，是有相当大的难度的”，该技术人员向记者解释到，“奔奔的这次升级，就经过了很多次的调整和测试，最终才获得了重大突破”，“尤其是在高速行驶时，驾驶者会更能感受到运动版奔奔所带来的速度感”。

　　作为汽车制造的核心技术，对发动机的任何改造都是很大的技术挑战。早在奔奔上市之前，长安就已经开始了运动版奔奔的相关技术开发，当时的命名叫个性版。时隔两年，当初的设想已经变成现实，并且有了更高的提升，运动版奔奔开创了中国小型轿车的运动时代。

　　运动版的外观也做了鲜明的改变，统一了外形和内饰的颜色，共推出了银黑和红黑两款车型。银黑色奔奔品质感突出，奔放又不失雅致；红黑色奔奔激情洋溢，时代感呼之欲出。值得一提的是，运动版前后保险杠的形状发生了变化，对于外力的冲击能起到更好的缓冲作用；同时，尺寸也增大了，很好的提高了奔奔的安全性能。

　　另外，在一些细小的配置上，运动版采用了质感更好的座椅面料，透气性佳；仪表盘应用了电子模拟显示方式，现代感较为突出。在运动版的设计上，长安秉持精益求精的原则，为中国消费者打造出了一款具有运动气息的小轿车。对于这款集中体现了长安技术实力的运动版轿车，长安集团也表示，运动版奔奔将是2008年的主力车型。

　　上汽荣威展示未来动力

　　在第五届广州车展上，上汽汽车别出心裁设立了“荣威品质动力馆”，展出了将被荣威汽车采用的1.8升增压发动机和1.8升自然吸气发动机。有消息人士证实，此次展出的1.8T TCI-Tech（Turbo Change Intercooler）发动机将用于荣威750上。

　　据介绍，1.8升增压发动机的最大功率为118kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100rpm。有消息称，荣威750搭载此发动机后，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间为9.5秒。

　　1.8升增压发动机的铝缸体仅重9.8公斤，采用独创的6层不锈钢缸垫，曾在日本权威发动机测试机构（兴盛）通过了最苛刻的40次热循环冲击试验；中置式的湿式汽缸套，使发动机具有良好的互换性，维修成本可以大幅降低。