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投诉激增 只因为汽车质量随价格一起瘦身

第 1/2 页:1. 汽车产品质量问题成热点
第 1/2 页:1. 汽车产品质量问题成热点第 2/2 页:2. 降价是否等于减配置
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    “在正常驾驶的情况下,装有防侧滑系统的车辆怎么会发生侧滑现象呢?这明显是该车存在质量缺陷。”近日,北京某媒体工作人员小林开着自己的爱车出游,没想到在高速路上行驶时,车辆突然向右侧滑,与高速公路的护栏相撞,造成该车严重毁损,小林也受了重伤。小林介绍说,事发时,该车的左前轮钢圈断裂,半轴折断,车轮飞出。

  然而,当小林以质量问题向商家索要赔偿时,生产厂家和商家却以行驶不当为由,拒绝承认车辆存在质量问题。小林想通过质量鉴定证实自己的判断,但寻求了多家检测机构却最终无果而返。据悉,我国仅有的几家汽车质检机构并不对个人开放。和小林一样,不少消费者在爱车出现“状况”时,由于无法进行技术鉴定,加上对汽车性能不太了解,多数车主只能“哑巴吃黄连,有苦说不出”。

  日前,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院和车人网共同发布了《2007年二季度中国汽车产品质量与售后服务质量投诉分析报告》。报告显示,相比上季度,用户对汽车质量问题的投诉比率呈上升趋势,达到63.4%,服务质量投诉36.6%。无独有偶,中国消费者协会日前也表示,今年上半年,涉及汽车质量、安全、价格和合同等问题的投诉有所上升,汽车投诉仍是热点。

  由于汽车质量问题事关消费者的生命、财产安全,因此一直备受关注。近年来,由于汽车价格的不断下滑,汽车质量缩水问题也日益凸显,成为消费者心头挥之不去的阴霾。

  汽车产品质量问题成热点

  “用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数,相比上个季度,产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。”据中国质量协会用户委员会负责人介绍,今年第二季度共收到用户投诉1346例,有效投诉样本为1218例。

  中消协相关负责人介绍说,今年上半年,汽车安全投诉上升19.7%。汽车质量的好坏及零配件的真假直接关系到消费者的生命安全,汽车自燃、质量的隐患,不仅给消费者造成直接的威胁,而且对他人也构成潜在的危害,后果非常严重。

  据悉,与第一季度相比,今年第二季度中国汽车产品及服务质量投诉主要呈现三大特点:一是合资厂家汽车产品的投诉有上升趋势,主要原因是一些汽车产品的宣传与汽车用户体验存在差距较大,引发投诉;二是新购汽车产品在半年内重要零部件出现问题的投诉增多;三是轮胎和车身附件的投诉比例上升。

  上半年,汽车质量投诉上升5.6%。表现在“三包”期内质量差,发动机、变速箱、制动器等关键零部件都存在问题,多次修理不好,超出“三包”期收取高额修理费用。假冒配件等层出不穷;一些厂家所谓的“4S”店也利用消费者不懂技术,骗取消费者更换无故障零件,付出高额费用。

  此外,汽车合同投诉上升35.8%。国家尚未出台专门处理汽车质量纠纷的规定,个别厂家就以此为借口,制定对消费者不利的条款。有些厂家要求消费者在主张质量权利时,必须同时提供国家检测部门出具的检测报告,但检测机构目前还不多,且检测费用昂贵并不是一般消费者所能承担的。而且有的汽车检测机构还不接受个人的委托,检测难成了消费者维权的瓶颈。

  “从投诉情况看,汽车企业对售后服务的重视程度日益增强,今年二季度一次投诉解决率比一季度明显上升。在多次投诉中,同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。”报告显示,合资汽车企业生产的产品二季度投诉的比率增加明显,问题主要集中在发动机、变速箱、轮胎、车身附件等方面,相比之下,国产和进口汽车产品的投诉开始下降。

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