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首页 >> 资讯 >> 试驾雪铁龙C4 感受性能与操控的完美结合 |
雪铁龙C4
优点:尾部造型个性十足,视野开阔,同级车中出色的空间感。
缺点:作为一辆运动型车,1.6的发动机不能提供足够的动力。
雪铁龙C4 Coupe不仅仅是一辆3门版的C4,而是一种全新的设计,尽管车头与凯旋一样,但反角设计的尾部轻轻上扬,后车窗、尾部的玻璃部分与扰流板浑然一体,具有强烈的先锋气息。超大的车门几乎占到了整个车身的3/5,更具运动感,同时兼顾到了后排乘客上车时的方便、快捷。而且C4在内部空间方面和标准的四门轿车并无区别,许主编超过1米9的身材坐在后排依然没有感到局促。
C4的悬架并不像C6那样拥有数不清的高科技装备,而是小型车上最常见的前麦弗逊后扭力梁设计,不过雪铁龙借鉴多年来参加WRC比赛的经验,将这套悬架调校得相当出色,对付各种弯角都显得游刃有余,中性的转向特性和丰富的路感使驾驶者信心十足,但也由此凸显出C4在动力方面的不足。与如此阳刚的底盘相比,1.6升的4缸发动机只能输出110马力,超过13秒的0-100公里/小时加速成绩距离轿跑车这个概念似乎还有一段距离。不知为何雪铁龙并不打算引进2.0的版本。无论怎样转动方向盘,中间的雪铁龙齿轮标记都会指明前进的方向。有了这个巨大的时速表,即使坐在后排也能随时了解现在的速度。
我们试驾的顶配版本售价为24.98万元,比标准型多了3万元,增加了前排加热座椅、5碟CD、蓝牙免提系统和真皮内饰,而更重要的是带有一个全景天窗。从我个人角度出发,这个全景天窗是C4必不可少的一个装备。它所营造出的浪漫气息是标准版无法比拟的。
观点评价
尽管车头与凯旋一样,但是独特的尾部造型使得C4看起来动感十足,全景天窗和玻璃尾门提供了很好的视野。C4的设计符合年轻人的审美以及生活方式,但美中不足的是1.6的发动机并不能提供足够的动力。
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