昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧!风速最快的地方能达到45.8米/秒,给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是,沙尘满天飞,PM10浓度直接爆表,出门不仅会吃一嘴沙子,能见度低得连红绿灯都看不清。
这时候要是有一个舒适、安全又智能的车就好了,大风天出门就不用吃土了。
还真说着了,东风日产带着全新的纯电轿车N7来了,今天开启预订,27号正式上市。官方说它是“最家纯电轿车”,坚决捍卫全家人的健康。
既然都“最家”了, 按我的理解那就是家里有的,车里也有了呗。还真没猜错,N7直接给安排上了四件套,带12点按摩、主动侧翼支撑的AI座椅;14扬声器音响;零下6度到零上55度的冰箱;15.6英寸的2.5k中控屏。这配置应该是没啥可挑的了。
N7的车内真下功夫了,模拟了常温隔夜、阳光暴晒、空调模式等日常使用场景,从气味强度、不快度、刺激性、气味类型4方面进行评价,真正做到了零甲醛,还通过了中汽中心的认证。
都说合资车就卖牌子,智驾、座舱早不如国产车了。东风日产是真听劝,智驾直接就跟Momenta合作了,采用一段式端到端智驾大模型。通俗点说吧,就是支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等,你就说够不够用就完了。
座舱用上了全新的NISSAN OS系统,你可能不知道这是个啥玩意,好用不。就看硬件,高通的8295P芯片,够用不?UI界面也全新设计了,还融合了讯飞星火+DeepSeek R1两大AI模型,用车、出行、带娃、旅游这不全搞定了。
N7的外观还是V-Motion的设计语言,但是用上了无框车门、隐藏式门把手、前后发光LOGO、星环灯,国产新能源车有的它都有。0.208 Cd的低风阻,真碰上这大风天,也不用担心续航大衰减了。
N7提供160kW和200kW两种动力,低功率版配备58kWh电池组,最高续航540km;高功率版配备73kWh电池组,最高续航635km。
你是会选国产新能源,还是智能化、配置都追上来的合资新能源呢?
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小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
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宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。