星核平台下的首款硬派新玩家，郑州日产Z9开创皮卡新玩法

郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。

最近开启预售的郑州日产Z9汲取日产汽车与东风汽车双品牌技术优势，基于全新平台打造已经实现了全球顶流皮卡实力，更体现出强劲实力。售价方面郑州日产Z9预售起售价仅为11.99万元，以更低的购车预算享受到全球顶尖皮卡产品，彰显出郑州日产Z9出色的性价比表现。

领先平台实力，双品牌战略实现全新布局

郑州日产Z9基于全新的全球多元越野平台——星核平台打造，该平台为目前国内唯一兼容商用、乘用、柴油、汽油、纯电和混动多种架构的皮卡平台，具备更强的拓展能力和后期升级兼容性。星核平台为中日双方技术人员历经三年打造，攻克了平台化、电动化和智能化三大领域17项关键核心技术，在技术方面均匹配行业最新前沿科技，具备显著的领先性和前瞻性。

全新星核平台针对越野化、新能源化和国际化实现燃油、混动和纯电车型同步规划、同步设计并同步研发，该平台下的皮卡产品真正做到了油电共生，实现宜商宜家宜越野，充分发挥皮卡车型的多用途属性，更是具备超级动力、超级越野、超级好开和超级安全这“四超”优势。

星核平台的发布，代表着国内皮卡平台化造车进入了全新高度，可满足多种动力形式需求，将成为未来国产乃至全球皮卡发展方向的优秀范本，更是在时下皮卡市场中具备多项领先优势。其燃油版本的动力水平已经达到了业内第一梯队，即将亮相的混动版本更是将刷新强动力和低能耗上限。而在智驾能力方面，星核平台下的郑州日产Z9已经达到了新能源乘用车水平，创造皮卡智驾新高度。面对全场景需求，星核平台下实现越野实力越级提升。更重要的还是在于安全方面，星核平台能够做到对于车身和车内人员的全面守护。

拓展能力方面，星核平台下的皮卡产品实现出色的纵向拓展性，实现从时尚商用到舒享家用再到硬核越野的全场景覆盖，实现对于皮卡用车需求的全方位满足。在混动技术加持下更是实现产品实力的横向延伸，带来更多可玩性。

除此之外，由于星核平台可实现燃油、混动、纯电以及增程等时下动力形式的全覆盖，为未来郑州日产旗下的产品布局带来更加广阔的想象空间。本月底的上海车展上，星核平台下日产内部代号为P20 PHEV的插混车型也将全球亮相并于年内正式上市。不仅是皮卡产品，郑州日产还将基于星核平台开发全新的新能源SUV、CDV等车型，在双品牌战略下实现全球出海。

东风集团是国内头部车企之一，郑州日产作为旗下唯一皮卡事业单元，拥有东风完整的供应链资源，在平台化造车中占据更多资源优势。同时郑州日产也有着日产严苛的全球品控体系，在东风和日产体系的双重赋能下，郑州日产具备全链路自主研发能力，在业内具备领先优势的同时更为其赋予了向上发展的无限可能。

九大势能卖点，开创皮卡新玩法

在产品实力方面，郑州日产Z9具备九大核心亮点，于细节处给予车主多元化用车需求满足，展现出优秀的技术实力和人文关怀。

首先是安全性，郑州日产Z9在C-NCAP五星安全标准基础上再次进阶升级，采用笼式座舱和97%高强度车架组合，在沙漠、戈壁等极端全路况环境进行实测验证，保证了出色的全地形探索实力。在实际用车过程中可充分保障驾乘人员安全。

不仅是安全系数高，为满足车主在复杂路况下的安全、畅快驾驶，郑州日产Z9搭载540度环车高清影像，无论是停车倒车还是极限越野路况都能时刻掌握路面情况。配合19项全功能L2级智能驾驶辅助，做到实时消除盲区风险，长途行车也能解放双手降低疲劳带来的安全隐患。

另外，郑州日产Z9专门配备了超近光模式，由300颗LED组成高性能灯组，最远可照射174米更是覆盖8车道，做到夜间盲区更少，显著提升安全性。

在车内舒适性方面，郑州日产Z9打破了传统意义上对于皮卡车内空间的质疑，其后排座椅支持三档调节，即使是身高1.9米也能做到充分舒展乘坐，配合90度的车门开启角度、一键式阻尼尾门和联动承重200kg的离地470mm货箱电动踏板，郑州日产Z9无论是车内还是货箱的装卸便利性都得到了极大优化。除此之外，郑州日产Z9原厂配备电动卷帘盖，较之后期加装产品更加稳定可靠，实现“出厂即全能”。

至于车内便利性，新能源时代下很多车型对于车内设置均依赖大屏实现，但笔者认为对于空调、四驱等常用设置的实体按键是很有必要的。而郑州日产Z9在经过人机工程学专项测试后保留并优化实体按键布局，做到了兼顾越野场景下的操作可靠性和人性化用车体验。

为了满足硬核玩家对于沙漠穿越的需求，郑州日产Z9搭载行业领先的散热系统，总进风量达到6685m³/h*120pa，能够做到在吐鲁番80℃高温环境下连续50次测试仍保持动力无衰减。其创新性的双空滤设计更是将空滤寿命提升一倍，无惧沙尘环境挑战。

而针对新手玩家体验多种路况的越野乐趣，郑州日产Z9专门设置了10种全地形驾驶模式，覆盖泥地、沙地、雪地等全路况越野场景。对于越野老炮更是可以开启越野专家模式，实现驱动模式、四驱行驶以及电子辅助系统介入等全车自由掌控。

拓展能力也是郑州日产Z9的一大产品优势，其具备行业领先的牵引实力，拖挂摩托艇、房车无压力，提升了户外可玩性。28处灵活储物空间更是为长途穿越提供便利，充分拓宽了后期户外生态。

除了以上九大亮点之外，郑州日产Z9的三大件品质同样实现行业第一梯队。搭载最新一代M9T柴油动力，最大功率140kW，峰值扭矩达到500N·m，在动力储备上属于业内第一梯队，更是领先海外搭载同款动力的日产纳瓦拉。需要注意的是，在强劲动力下，郑州日产Z9的百公里综合油耗也仅为7.7L，实现出色的燃油经济性。

郑州日产Z9的变速箱也是应用行业标杆采埃孚8AT，但需要注意的是，郑州日产Z9的采埃孚8AT经过专门调校升级，带来更好的适配性。以往国内皮卡搭载的大多数采埃孚8AT变速箱扭矩承受上限都是500N·m，郑州日产Z9在强劲动力下针对变速箱可靠性专项升级，具备更好的用车体验。

底盘方面郑州日产Z9延续钢板弹簧后悬，并偏向于舒适性调校实现宜商宜家，而Z9GT则配备多连杆后悬，为车内带来更极致的舒适性和驾控感受，无论是高速巡航还是野外穿越都能带来更好的滤震效果。除此之外，郑州日产Z9的纵梁截面高度达到同级第一的190mm，不仅实现驾控稳定性、承载能力和拖拽能力提升，更是对于整车安全性的更大保障。

高性价比实力，越级用车新玩法

在最新技术平台和各项软硬件加持下，郑州日产Z9的产品实力毫无疑问应属行业第一梯队，但是其起售价仅为11.99万元，带来了超高性价比表现。不仅如此，现在下定郑州日产Z9还可享受2年免息的金融政策、至高8000元置换补贴、发动机变速箱终身质保、基础流量终身免费、1年娱乐流量无限以及99元抵1099元购车款或999元抵2999元购车款等诸多购车优惠政策，实现购车性价比进一步提升。

在极具竞争力的售价和丰富的购车优惠政策加持下，郑州日产Z9能够实现降维打击的产品实力，更是带来越级用车体验，在性价比方面同样行业领先。以往合资皮卡的性能和可靠性等产品实力能够得到业内赞誉，但价格普遍高于国产皮卡。而本次郑州日产Z9在合资背书下实现了同价位性价比领先，近似产品力下综合购车价格又做到更低，成为2025年国内皮卡领域新“卷王”。

品牌焕新出海新纪元，冲击十万台销量高峰

过去国产汽车面对海外品牌通常是以市场换技术，而随着国内汽车产业的飞速进步，各家车企都开始发力海外市场，实现以产品拓展市场，让更多国际友人感受到来自国产品牌的优异皮卡产品。郑州日产更是以研发为内核驱动力辅之以日产背书，逐步拓展海外市场并开发右舵全球化产品。

郑州日产在星核平台的多元化实力加持下，单皮卡产品就涵盖东风品牌下的Z9产品以及日产体系下的P20 PHEV以及全新动力的新一代纳瓦拉，未来更是将推出SUV、CDV等更多星核平台下的产品序列，以全球顶尖实力正面对抗诸多国际品牌。

国产皮卡出海的大浪潮下，相比其他国产品牌来说，作为合资车企的郑州日产在海外渠道方面具备独有优势占得先机，日产皮卡在海外各大皮卡主要消费国均占据较高市占率。在郑州日产星核平台的强劲实力和日产渠道及知名度加持下，未来郑州日产势必将占据更多市场份额，2026年是郑州日产全面出海年，更将是未来重回十万台销量高峰的历史时刻之一。

写在最后：

郑州日产Z9作为全球多元越野平台星核平台下首款车型，在国内皮卡市场中具备领先的综合产品实力，更是开创了皮卡行业新玩法、新价值。针对动力、驾控和安全性等核心性能指标实现了业内高度的刷新，凸显出硬核实力。而对于郑州日产品牌来说，双品牌战略下实现了对于外资品牌的技术反哺，彰显出国产实力的飞速进步，在产品实力背书和皮卡出海浪潮下必将实现3年10万台的品牌高峰，从而开启全球化时代郑州日产新纪元。